Yeni BMW M2 CS: Sınırlı üretimli özel sürümle direksiyon başında maksimum eğlence

BMW yeni BMW M2 CS’yi tanıtıyor; direksiyon başında heyecan arayanlar için ince ayarlanmış, sınırlı üretimli bir M2 Competition özel sürümü.

BMW CS model serisi, yeni BMW M2 CS ile tamamlanıyor. Bu model M2 Competition temelli olup, yeni tanıtılan BMW M2 CS Racing ile birçok ortak özelliğe sahip. Bu model, sürüş keyfinin en saf halini sunan araçları seven kullanıcılar arasında büyük başarı kazanan BMW M3 CS ve BMW M4 CS modellerinin izinden gidiyor.

Elbette her şeyin bir fiyatı var: Almanya’da M2 CS, 95.000 euro’dan başlayan fiyatlarla satın alınabilecek.

BMW M2 CS’nin dış tasarımı: İşte ben buradayım!

Her BMW M modelinde olduğu gibi, özellikle CS yazısı taşıyorsa, dış tasarım son derece gösterişli ve güçlü bir duruş sergiliyor. M2 CS, karbon fiber kaslarla öne çıkıyor: yeniden tasarlanmış bir kaput, bir M2’ye monte edilen ilk karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) tavan, yeni bir ön spoyler ve yine bu hafif malzemeden üretilmiş yeni bir arka difüzör.

Y tasarımlı radyolarıyla dikkat çeken 19 inç dövme alaşım jantlar, isteğe bağlı olarak siyah veya mat altın renginde sunuluyor. Önemli olan, ön aks jantlarının 9 kg (9Jx19″), arka aks jantlarının ise 10 kg (10Jx19″) ağırlığında olması. Ayrıca Michelin’in en sportif lastiği olan, bu araca özel homologasyonlu Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleriyle donatılmış; ön tarafta 245/35 ZR, arkada 265/35 ZR ölçülerinde.

Güzel jantların ardında yatan sistem, böyle bir araçtan beklenen eşsiz güç ve verimliliği garanti ediyor. Standart olarak gelen M Sport frenleri, kırmızı boyalı kaliperleriyle, ön tarafta 400 mm disklere ve altı pistonlu kaliperlere, arkada ise 380 mm disklere ve dört pistonlu kaliperlere sahip. İsteğe bağlı olarak BMW, seramik disklere sahip BMW M Carbon frenleri de sunuyor.

En iyi dinamik özellikleri sağlamak için ön amortisör kuleleri arasına, yine CFRP’den yapılmış bir takviye çubuğu eklenmiş. Ayrıca elektronik kontrollü çok diskli kavramaya sahip aktif M diferansiyeli, M Dynamic modunda öyle bir kayma derecesi sağlıyor ki, M2 CS ile drift yapmak neredeyse çocuk oyuncağı gibi oluyor.

İç mekânda ise yine hafiflik ve yarış havası katan CFRP ağırlıklı bir kullanım göze çarpıyor. Ultra hafif koltuklar BMW M4 CS’den geliyor; döşemede Alcantara ve deri kullanılmış. Alcantara kaplı M Sport direksiyon ve yarış tipi kırmızı gösterge, isteğe bağlı donanım paketinde yer alıyor.

450 CV’lik turbo motor ve M uyarlanabilir süspansiyon

M2 CS’nin kaputunun altında tanıdık bir yapı var: 450 CV’lik, partikül filtreli 6 silindirli Twin Turbo motor. Güç, M2 Competition’a göre 29 CV artmış durumda.

Yedi ileri M DCT çift kavrama şanzıman ile eşleşen M2 CS, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4 saniyede ulaşıyor. Ancak BMW, bu kez CS modellerinin müşteri talepleri doğrultusunda M2, ilk kez 6 ileri manuel şanzımanla da sunulan bir BMW CS olacak. Bu durumda 0-100 km/s hızlanma süresi 4,2 saniye; her iki versiyonda da en yüksek hız 280 km/s ile sınırlı.

Daha yüksek soğutma ve yağlama ihtiyaçlarını karşılamak üzere yapılan diğer değişikliklerin yanı sıra M2 Competition, elektrikle kontrol edilen iki kelebekli yeni bir egzoz sistemine sahip. Bu sistem, Dynamics Control’ün sürüş modlarını kullanarak sürücünün her an istediği motor sesini elde etmesini sağlıyor.

BMW M2 CS fotoğraf galerisi