Yeni Lotus modelleri, Evora, Elise ve Exige modellerinin üretiminin sona ermesi anlamına gelecek

Colin Chapman’ın kurduğu markanın kendilerine resmi olarak sunacağı hak edilmiş bir övgü olmasa da, bu yazının yazarı, otomobil dünyasının keyfini çıkarma şansına sahip olduğu en egzotik, heyecan verici ve sportif üç aracın, yani Lotus Elise, Evora ve Exige modellerinin önünde bu kürsüden saygıyla eğilmek istiyor; bunlardan sonuncusu, bu satırların yazarı için Sport 350 versiyonuyla hayallerindeki arabalardan biri.

Kişisel tercihleri bir kenara bırakırsak, Lotus Cars‘ın bugün 2021 planlarına ilişkin yayımladığı kısa rapor şunu ortaya koyuyor: 2020, İngiliz markanın yeni yüzünün son sahibi olan Çinli Geely grubunun politikasına kaçınılmaz yönelimini gösterdiği yıl olduysa, 2021 de bu yol haritasının, yani Vision80 adlı planın, hayata geçirildiği yıl olacak ve markanın ürün gamının yenilenmesiyle sonuçlanacak.

Lotus model yelpazesindeki bu güncelleme, bir yandan Evora, Elise ve Exige üçlüsünün Lotus bayilerinden çekilmesi, bunların yerine de muhtemelen üç yeni modelin gelmesi anlamına gelecek; bunu elimizdeki bilgilerden ve sözü edilen Lotus Vision80 planına eşlik eden fotoğraftan çıkarıyoruz.

Evora, Elise ve Exige’in yerini, iç adı Type 131 olan tek bir model alacak. İlk başta Type 130 olarak tanıtılan ve üretiminin 130 adetle sınırlı kalmasının nedeni de bu olan Lotus Evija’ya atıfla, Lotus Type 131 prototipinden türeyecek seri üretim modeli, üç E’li üçlünün özünü yansıtacak ve şimdilik içten yanmalı motorlarla çalışan araçların tek temsilcisi olacak.

https://youtu.be/-OfbmpQjN8k

Çünkü efsanevi Colin Chapman’ın tasarladığı araçların kavramsal mirasçılarının halefi, büyük olasılıkla benzinle çalışan sonuncusu olacak; ama elektrikten destek alan bir şema dahilinde.

Daha önce de duyurduğumuz gibi, İngiliz basınındaki kaynaklar Lotus’ın bir sonraki spor otomobilinin hibrit bir sistemin kurulmasına izin veren bir mimariyle doğacağını öne sürüyor. Görünüşe göre Type 131’den türeyecek model, başlangıçta tahriki tamamen fosil yakıtlara bağımlı bir araç olacak ve kısa süre sonra hibrit araç versiyonu tanıtılacak.

Her halükarda, Evija 1.000 hatta 2.000 CV’yi aşan güçleri ve birkaç milyon euroluk maliyetiyle hiper otomobil liginde oynadığı için, Type 131’in yanında Lotus’ın uygun fiyatlı spor otomobiline eşlik edecek araçlar hakkında henüz bir bilgi verilmedi.

Ancak daha önce de söylediğimiz gibi, bu duyuruyu destekleyen görsel oldukça kesin:

Lotus Type 131, iki yeni araçla birlikte yer alacak

Lotus’ın ürünlerinin yeniden yönlendirilmesi açık görünüyor: evet spor otomobiller, ama yeni bir anlayışla.

Nitekim hem geleneksel olarak spor modellerle anılan hem de spor SUV olarak tanımlanan modellerle bu akıma katılmak isteyen üreticilerin eğilimini izleyerek, Lotus bir crossover üretecek: marka için bilinmeyen bir pazar nişindeki müşterilere kapı açacak olan Lotus Lambda.

Bir yandan da, Lotus’ın deposunun önceden gösterdiği görsele bakıldığında, sürekli tekrarlanan söylenti yine daha yakın görünüyor. Lotus’ın spor sedanı, sportifliği ve ayrıcalığı dengeli biçimde bir araya getiren İngiliz sedanlara meydan okuyabilecek dört kapılı bir sedanın gelişi, her zamankinden daha yakın görünüyor.

Geleceğe dönüş mü?

Dany Bahar döneminin gölgesi yeniden markanın üzerinde dolaşıyor; üretilmeden önce rafa kaldırılan iptal edilmiş prototipler dolabında arşivlenmiş projeler, belki efsanevi Lotus model isimlerinin değil ama Esprit gibi isimlerin yeniden canlanması, belki bir vizyonerin ya da yanlış anlaşılmış birinin önerilerinin yeniden gündeme gelmesi; ki bu kişi nihayetinde Lotus’ın geleceğinin markanın kuruluş ilkelerinden yola çıkarak kendini yeniden icat etmekten geçtiğini görmüştü.