Yeni Mercedes-Benz E-Sınıfı: yeni tasarım, daha fazla teknoloji ve tamamen elektrikli bir motor yelpazesi

Markanın yıldızının kendisi tarafından yayımlanan son önizlemelerin ardından, yeni orta boy lüks sedanı için beklenen tanıtım nihayet gerçekleşti. Yeni nesil E-Sınıfı, standart olarak sunulan teknolojik donanımı, üç mild-hybrid ve üç plug-in hibrit motor seçeneğinden oluşan motor yelpazesi ve EQ ailesine çok daha yakın tasarımıyla dikkat çekici yeniliklerle geliyor.

Tarihi tam 75 yıl öncesine uzanan E-Sınıfı, özgün DNA’sından ödün vermeden sürekli kendini yenileyerek orta segment lüks sedanlar arasında referans modellerden biri haline gelmeyi başardı.

E-Sınıfı’nın tipik duruşu

Üç hacimli sedan olarak oranlarını koruyan E-Sınıfı’nın siluetinde kısa bir ön sarkma, uzun bir motor kaputu ve geriye çekilmiş bir kabin öne çıkıyor. Bu da zarafetten hiçbir şey kaybetmeden çok daha dinamik bir görünüm kazandırıyor.

Önden bakıldığında yeni E-Sınıfı, krom çerçeveli ve ortasında yıldız bulunan, çok zarif tasarımlı yeni bir büyük panjur ile daha yuvarlak hatlı, kaş şeklinde gündüz farlarına sahip yeni LED High Performance far grubunu standart olarak sunuyor. Ayrıca E-Sınıfı’nda ilk kez Elegance donanım paketi de seçilebiliyor. Bu paket daha geleneksel bir panjur tasarımı ve kaputta klasik yıldız amblemi ekliyor.

Yan görünümde, yeni E-Sınıfı’nın zarif siluetı önselinin yumuşak hatları, kapı kollarının gövdeyle aynı hizada olması ve 18 inç ile 21 inç arasında değişen jantlarıyla selefine benziyor. Ayrıca yeni E-Sınıfı’nın öne çıkan özelliklerinden biri de aerodinamiği: 0,236 Cx değeriyle verimlilik açısından büyük bir avantaj sunuyor.

Zarafet ve sportiflik eşit oranda

Arka tarafta yeni E-Sınıfı, iki parçalı LED stop lambaları ve merkezde birleşen, aydınlatmalı tasarımı üçgen şeklinde yeni bir ışık grafiğiyle bütün genişliğini vurguluyor.

Kabin içinde ise Mercedes-Benz, yolcuların konforuna, malzeme kalitesine ve dijitalleşmeye büyük önem vermiş. Standart olarak yeni nesil MBUX sistemi burada kilit rol oynuyor. Ayrıca yeni E-Sınıfı ile birlikte gelen MBUX Superscreen, yolcu tarafına ikinci bir ekran ekliyor.

Beklendiği gibi, yeni E-Sınıfı’nda kişiselleştirme seçenekleri oldukça geniş: döşemeler için çok sayıda renk kombinasyonu, daha az klasik bir his veren açık gözenekli ahşap süslemeler veya metal aplikeler ve aydınlatmalı Mercedes-Benz yıldız deseni mevcut.

Destek sistemleri kataloğu

Sürüş destek sistemleri açısından yeni E-Sınıfı, standart olarak Attention Assist, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, kameralı geri park paketi ve Speed Limit Assist sistemini sunuyor. Opsiyonel olarak E-Sınıfı’na Active Steering Assist, 360° kamerayla düşük hızda şerit algılama, Distronic aktif mesafe asistanı, aktif şerit değiştirme asistanı, aktif acil durum durdurma asistanı, kavşak fonksiyonlu aktif frenleme asistanı, kaçınma direksiyon asistanı, aktif şerit değiştirme uyarı sistemi, aktif kör nokta kontrolü ve arkadan çarpma veya yan darbe durumunda devreye giren Pre-Safe Plus özelliklerini içeren Plus sürüş destek paketi eklenebiliyor.

Tamamen elektrifiye edilmiş motor yelpazesi

Mekanik yapıya gelince, yeni E-Sınıfı altı farklı motor seçeneğine sahip. İlk versiyon olan E 220 D, 2.0 litrelik dört silindirli bir dizel motor kullanıyor; bu motor 197 CV güç ve 440 Nm tork üretiyor ve 9G-Tronic otomatik şanzıman ile arka çekişe bağlı. İkinci dizel versiyon olan E 220 D 4MATIC’te konfigürasyon bunun aynısı, yalnızca dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.

İki dizel versiyonun yanında yer alan E 200, 2.0 litrelik dört silindirli benzinli bir motorla 204 CV ve 320 Nm tork sunuyor ve 48V hafif hibrit sistemiyle donatılmış. Bu sayede üç versiyon da (dizeller dahil) DGT’nin ECO çevre etiketini alabiliyor.

Plug-in hibrit versiyonlar

Yeni E-Sınıfı’nın diğer üç motor seçeneği ise 204 CV ve 320 Nm tork üreten, E 200 varyantıyla aynı 2.0 litrelik benzinli motordan oluşuyor. Yalnızca E 400 E 4MATIC farklı; bu model 252 CV ve 400 Nm tork üretiyor. Plug-in hibrit sistem sayesinde E 300 e ve E 300 e 4MATIC’in gücü 313 CV ve 550 Nm motor torkuna, E 400 e 4MATIC’inki ise 381 CV ve 650 Nm’ye yükseliyor.

Yeni E-Sınıfı plug-in hibrit modellerde bulunan 25,4 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya, WLTP çevrimine göre 118 kilometreye kadar menzil sunuyor ve isteğe bağlı DC şarj cihazı ile yalnızca 30 dakikada tamamen şarj edilebiliyor.

Fiyatları ve piyasaya kesin çıkış tarihini öğrenmek için yıldız markasının bu verileri genişletmesini beklememiz gerekecek.