BMW i5, yaz başlamadan önce son dinamik testlerle karşı karşıya

Düşük sıcaklıklardaki testlerin ardından, şimdi BMW i5 iyi havalara uyum sağlıyor. Şu anda bu Alman elektrikli model, sürücü kontrol ve destek sistemlerinin ayarlanmasını sağlayacak dinamik testlerden geçiyor. BMW Serie 5 her zaman olağanüstü bir sürüş deneyimi sunmasıyla öne çıkmıştır; bu yeni nesil ise bu özellikleri yalnızca korumakla kalmayıp daha da geliştirmeyi hedefliyor.

Kış boyunca, BMW i5 buz veya kar üzerinde çeşitli sürüş testlerinden geçirildi, ayrıca yüksek sıcaklıklı ortamlarda da test edildi. İlk testler İsveç’teki Arjeplog test pistinde gerçekleştirildi. Hem yüksek hem düşük sıcaklık koşullarında şehir içi, kırsal arazi, otoyollar ve özellikleri nedeniyle seçilmiş test pistlerinde sürüş yapıldı.

Modelin tüm sistemlerinin kesin olarak ayarlanması için yapılan son testler, Fransa’nın güneyinde yer alan Miramas’taki BMW Grubu test pistinde gerçekleştirildi. Elde edilen sonuçlar, aktarma sistemi, yüksek voltajlı batarya ve iç mekan için ısıtma ve soğutma işlevi ve ısı pompası özelliğine sahip entegre devrenin doğru çalıştığını doğrulamaya yaradı.

[galley title= “BMW i5”]

Yüksek voltajlı bataryanın öngörülü ısı yönetimi, şarj istasyonlarında şarj işleminin daha hızlı ve verimli olmasını sağlar; çünkü bataryanın sıcaklığını şarj işlemini kolaylaştıracak şekilde ayarlar.

Şasiye gelince, elektrikli versiyonun davranışı, içten yanmalı motorlu bir versiyonunkinden farklıdır. Bu nedenle farklı bir ayarlama gerektirir ve bir kez daha tüm özel testlerden geçmesi gerekir.

Üst segment varyant

Bu modelin en üst segment versiyonu BMW i5 M60 xDrive‘dır; 100 kilometrede 21,2-17,9 kWh elektrik enerjisi tüketimi bildirilmektedir, ancak bu değer hâlâ onay beklemektedir. Standart olarak Adaptive Suspension Professional sistemini donanımında bulundurur; bu sistem elektronik kontrollü amortisörleri içerir. Bu sistem BMW i5 eDrive4’te de kullanılabilir, ancak bu durumda opsiyonel olarak seçilebilir.

Bu sistemle yeni BMW Serie 5, BMW Serie 7’nin konforuna ve BMW Serie 3’ün sportif karakterine yaklaşıyor; bu da onu oldukça çok yönlü bir model haline getiriyor. Donanım açısından, park manevralarını ve otomatik sürüşü iyileştirmek için yüksek çözünürlüklü kameralara sahip. Bu, Alman markanın geliştirdiği radar ve teknolojik araç kontrolünün eklenmesiyle sağlanıyor.

Ayrıca sürücünün dikkatini izleyen bir iç kamera bulunuyor ve ayrıca Otomatik şerit değiştirme sistemi göz hareketiyle etkinleşiyor. Bu otomatik sistemle, yalnızca dikiz aynasına bakmak yeterli; trafik izin verdiği sürece araç manevrayı başlatıyor. Bu sistem 130 km/h’ye kadar hızlarda ve sürücü manevraya izin verdiği sürece çalışıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

SedanBMW i56 versiyon · 77.050 €'den başlayan fiyatlarla