Yeni Mitsubishi Colt'un böyle olduğunu görün, ama belki de bekledğiniz kadar şaşırtıcı olmayabilir

Denebilir ki Mitsubishi Colt, markanın Avrupa’daki en popüler modellerinden biri; nitekim 1978 yılında ilk kez eski kıtaya ulaşmış ve altı nesli boyunca 1,2 milyonun üzerinde adet satmayı başarmış. Ancak son yıllar Colt için ve genel olarak Avrupa’daki Mitsubishi için iyi geçmedi; markanın kıtadan çekilmeyi düşündüğü, ardından fikrini değiştirdiği bir dönem yaşandı. Tüm bunlar Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı sayesinde oldu.

Bu da, üç elmas markasının Avrupa’daki yeni model gamının ittifak içinde geliştirilen bilgi ve ürünler üzerine kurulduğu anlamına geliyor. Bunu yeni ASX‘in gelişinde zaten gördük; aslında Mitsubishi adı verilmiş yeniden markalanmış bir Renault Captur‘dan başka bir şey değil. Ve bunu yine yaptılar: Görsellerde de görebileceğiniz gibi Colt’un yedinci nesli, Renault Clio‘nun ön kısmı hafifçe değiştirilmiş hali ve üzerine Mitsubishi logosu eklenmiş bir model.

Önce Colt’un dış tasarımına bakarsak, marka Dynamic Shield tasarım dilini uygulamak için ızgarasının hafifçe değiştirildiğini görürüz. Bunun için orta bölüm uçlarından ayrılmış ve krom çıtalı bir kaplama uygulanmış; tam ortada ise logo yer alıyor. Logo çıkarılırsa, Renault rozetini yerleştirmek için tam uygun bir yüzey ortaya çıkar. Daha aşağıda, uçlarda ise DRL gündüz farları farklı ve her biri için “L” şeklinde bir çizgi tasarlanmış.

Colt’un arkasında da benzer şeyler oluyor, ancak burada değişiklikler asgari düzeyde kalmış. Clio ile arasındaki tek iki fark, Renault logosunun bulunduğu yerde şimdi geri görüş kamerası için bir tutucu bulunması ve motor kaputunun genişliğinden yararlanılarak bir ucuna Mitsubishi adı ile Colt yazılması. Gövde için dört metalik ve bir düz renk seçeneği sunulacak; ayrıca 15, 16 ve 17 inç boyutlarında farklı jant tasarımları de olacak.

İçerideki benzerlik Renault Clio ile daha da belirgin; tek değişiklik direksiyonun orta bölümüne Mitsubishi logosunun eklenmesi. Yeni Colt Spirit, Motion, Kaiteki ve Kaiteki+ donanım seviyelerinde sunulacak. Doğal olarak seçilen donanıma göre daha fazla ekipman da olacak: 7 inç dijital gösterge paneli ya da tamamen yapılandırılabilir 10 inç üst seviye gösterge paneli, 7 ya da 9,3 inç dokunmatik ekranlı infotainment sistemi, BOSE premium ses sistemi veya iç ortam aydınlatması gibi.

Güvenlik konusunda, beklendiği gibi, yeni Mitsubishi Colt teknolojiden tasarruf etmiyor ve ittifakın diğer kardeş modelleriyle aynı çizgide ilerliyor. Donanım seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak 360° görüş, Stop & Go özellikli adaptif hız sabitleyici, çevre görüş monitörü, otomatik uzun far, kör nokta uyarısı, ön çarpışma önleme sistemi, istem dışı şerit değiştirme uyarısı, şerit tutma asistanı, park asistanı, arka çapraz trafik uyarısı ve trafik işareti tanıma gibi teknolojiler bulunabilir.

Mekanik olarak Mitsubishi Colt, 65 CV güç veren, 1.000 CC MPI atmosferik üç silindirli bir motor kullanıyor ve beş ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. Aynı blok, bir turbo ve altı ileri manuel şanzıman ile 90 CV güçle ikinci seçenek oluyor. Şüphesiz en ilginç olan üçüncü seçenek; 1.600 CC dört silindirli bir motor ile bir elektrik motorundan oluşan hibrit sistem. Bu kombinasyonla toplam 145 CV güç elde ediliyor ve çok modlu otomatik şanzımanla eşleşiyor.

Yeni Mitsubishi Colt’a dair şimdilik bu kadar; ülkemizdeki fiyatlarını da çok geçmeden öğreneceğiz. Şimdilik bu “yeni” model için Mitsubishi’ı çok eleştirmeyin; araçları yeniden adlandırmak çok eski bir uygulama ve Mitsubishi’ın ürünlerini Avrupa’da satabilmesi için buna gerçekten ihtiyacı var. Ayrıca bu model, Renault’ın Avrupa’daki yorgun fabrikalarına bir ivme kazandırmaya da yardımcı olacak; onlar da artık ek iş yükü alacak.