为什么防倾杆在汽车上如此重要？

为什么防倾杆在汽车上如此重要？实际上，防倾杆是悬挂系统中被遗忘的英雄。在汽车日益复杂的今天，悬挂系统中的一个关键部件仍因其相对简单而备受瞩目。防倾杆的作用是抑制车身在转弯时的侧倾。 从最基本的形式来看，它是一根呈方形U形的钢质杆或钢管，两端连接到车轴上的悬挂装置。有些汽车装有两根（前桥和后桥），有些只有一根，还有些则没有。

防倾杆的设计理念是在汽车独立转向时减少车身侧倾，同时不会显著影响悬挂减震器的刚度。在公路车辆上安装防倾杆，使减震器可以足够柔软以提供舒适性，同时又能将车身侧倾控制在可控范围内。

防倾杆的两端通过衬套或连杆与左右悬挂相连。虽然其机械结构简单，但作用却稍显复杂，因为它还会影响车辆的操控平衡，换句话说，会影响转向不足与转向过度。 防倾杆的长直部分横穿车身，与中心线成直角安装，然后在两端各弯曲90度，以便与悬挂连接。

随着施加在轮胎上的向下压力增大，摩擦系数随之降低，轮胎的侧偏角增大（即轮胎相对于车轮指向方向开始发生横向移动）。如果前桥的防倾杆刚度更大，结果就是转向不足；反之，如果后桥的防倾杆刚度更大，则会出现转向过度。

防倾杆：让驾驶更舒适、更安全的部件

因此，除了控制车身侧倾外，防倾杆还可用于影响行驶平衡。在赛车上，调节可调式防倾杆的设置，可以让车辆适应不同赛道和具体路况。虽然防倾杆本质上是一个简单的装置，但制造商已通过主动防倾杆使其变得更加复杂。步进电机（有时是液压执行器）可以将防倾杆的扭转段分开，从而改变其施加的力。

在直线行驶时，防倾杆的两半可以脱开，这样在不需要防倾作用时，可以提升在不平路面上的行驶舒适性，而在过弯时则能在毫秒级时间内恢复扭转刚度。该系统的步进电机内置一个小型行星齿轮变速箱，但也有采用液压执行器的其他方案。该系统应用于高端汽车和SUV，例如Volkswagen Tiguan 和Audi Q5。 脱开功能还能提高越野模式下的悬挂铰接性能。