全新标致208，终极利爪

这款经典车型的第五代造型比以往任何时候都更加凌厉，全新标致208进行了全面升级，这一点从中可见一斑

我们早已预料到全新标致208会在今年问世，事实上，我们也知道它将是日内瓦车展的亮点之一。此外，众所周知，这款2019款标致208将实现重大的技术飞跃，无论是内饰还是机械结构，除了搭载21世纪的i-Cockpit座舱，标致首款纯电动汽车也将以它为基础打造。

尽管期望往往带来失望，但全新标致208比预期的还要出色。

https://youtu.be/2LhRl8wcBVE

2019款标致208的外观

标致设计团队将其在全新标致508上展现的精湛工艺，融入了B级车的尺寸规格之中。

因此，车头配备了一个大型格栅，两侧是双组大灯组，其中GT或GT Line版本配备全LED大灯，其布局模拟三爪造型。就在这些灯带正下方，那些细长的装饰线条让人联想到猛兽上颌的獠牙，例如狮子。

这款车外形紧凑，但并未给人局促之感，反而显得厚实，其前引擎盖延伸较长，向前倾斜，两侧各有一处醒目的隆起，分别位于每个车轮拱上方。

此外，得益于一根拉长的A柱几乎与B柱融为一体，整车呈现出流畅与动感的线条。全新标致208的目光因动感、锐利而强劲的造型而显得更加年轻。

但如果说车头已经十分引人注目，2019款标致208最出彩的部位还是车尾。得益于全长增加8厘米、车高降低3厘米，C柱的宽度与倾斜度调整，与尾灯带平行的上扰流板以及下扩散器，整体展现出一种运动感，却不显得张扬。

车身宽阔、低矮且线条紧实。后轮拱饰条覆盖着宽大的轮拱，呈现出一种经过锻炼而成的雕塑感，虽不追求健美运动员式的夸张肌肉。

回到侧面视角，车门上发散的棱线为车身带来流畅感。得益于前述的引擎盖倾斜度与车窗基线，视线能够从车头顺畅地滑向车尾，不受干扰。或许唯一值得停留的，是那对大型的门把手。

车身结构中包含多处显著的空气动力学细节，例如车身底部的平整化处理，以及可主动控制的进气格栅，它们都能有效改善车辆的风阻表现。

此外，全新标致208基于PSA的CMP平台架构打造，车身底盘的各项改进使其相比现款车型减重多达30公斤。

2019款标致208的动力总成

正如我们在开篇所说，全新标致208步入了电动汽车时代，同时并未忘却其传统基因。因此，这款新车将提供三种动力选择：纯电动、汽油和柴油。

标致208纯电动版

至于标致208纯电动版，它属于标致Motion & e-Motion产品系列，将以e-208之名上市。其动力系统配备一台100千瓦（相当于136马力）的电动机，并拥有出色的260牛·米扭矩。

电池容量为50千瓦时，根据WLTP工况认证，续航可达340公里。该电池质保长达8年或行驶16万公里，电池容量保持率不低于70%。

使用普通家用插座充电需要16小时。若配备壁挂式充电桩，三相（11千瓦）充电可缩短至5小时15分钟，单相（7.4千瓦）则需8小时。若在公共充电站使用100千瓦快充桩，仅需30分钟即可充至80%电量。

目前提供柴油与汽油版本

虽然我们可能很自然地认为，在传统燃油动力中会推出一款混合动力汽车版本，但目前并未规划标致208插电混动版的生产。

这意味着全新标致208将提供两种动力方案：电动或燃油，燃油版又分两种。

对于2019款标致208汽油版，将采用1.2升PureTech三缸发动机，提供75、100和130马力三种功率等级。至于全新标致208柴油版，则搭载1.5升BlueHDi发动机，仅提供100马力一种版本。

全新标致208的车内空间

如前所述，第五代标致208这一经典车系的最新一代，更加年轻、洒脱、动感，并借助技术创新实现了互联互通。

从升级版i-Cockpit座舱，到驾驶辅助系统，再到与外界的连接，一切都围绕为苛刻的消费者带来驾驶乐趣而设计。

全新标致208与手机的连接通过Mirror Screen功能实现，兼容MirrorLink、Apple CarPlay和Android Auto。

驾驶辅助系统包括自动远光灯控制、无意识变道或偏离车道时的警报与轨迹修正、最高限速或建议车速识别、以及白天和夜间的行人或骑行者检测并自动制动等功能。

因此，基于CMP平台的设计也提升了车内的隔音与隔热性能，同时减少了传递给乘员的振动。

2019款标致208的发布与上市

如前所述，这款车将是标致在日内瓦车展上的明星产品，展会将于3月5日至17日举行。但直到夏季，这款新车才会进入生产线。

全新标致208将于今年8月开始生产，并将于秋季起进入品牌经销商展厅。虽然我们尚不清楚2019款标致208的价格，但已知其配置将包括Like、Active、Allure、GT Line和GT等版本。

此车型的技术规格

掀背车Peugeot 2089 个版本 · 起价 22,520 €