Volvo 更新其混合动力战略

Volvo 将在其未来车型中搭载全新研发的电气化动力总成。这家瑞典品牌还将推出一系列轻混系统产品。

Volvo 在电动化与可持续出行领域持续革新。顺应其战略布局与相当可观的市场需求，该品牌已提升产能，可将高达25%的产量投入双电机插电式混合动力车型的生产。

由此，该制造商期望其全新动力总成能够成为新的行业标准，并借此实现其在未来十年内使旗下所有车型实现电气化的目标。

Volvo：升级版混合动力发动机

首先是对其 T6 和 T8 Twin Engine 插电式混合动力发动机的升级。Volvo 确认其所有未来车型都将提供插电式选装配置。

T8 Twin Engine 混合动力系统除拥有 425 CV 的输出功率外，还配备了更先进的电池，并首次采用全新Brake By Wire 线控制动技术。该全新动力总成将适用于 90 和 60 系列车型。

此外，排量较小的 T6 Twin Engine 混合动力系统也同时搭配了全新电池和该制动技术。该系统将在 V60 旅行车和 S60 轿车上提供。

在本次升级中，Brake By Wire 系统尤为突出。这项制动技术与能量回收系统相互配合，在车辆减速过程中有效降低能耗与排放。

新车型的升级Volvo

Volvo 将全面升级其车型阵容，采用轻混或插电式混合动力系统。不过，其所有柴油及汽油发动机都将配备一定程度的电气化功能，并标配 ECO 环保标签。

同时，T8 混合动力发动机仍将作为顶级配置，并新增”B”系列发动机命名，此前的”D”和”T”系列分别对应柴油与汽油发动机。这些内燃机将搭载轻混系统。

首当其冲的是 Volvo XC90，它将以B5 柴油与汽油版本的名称推出，而 B6 则仅提供汽油版本。

同样，按照这些新发动机的推广计划，Volvo XC60 紧随其后。所谓B4 为柴油发动机，B5 为柴油及汽油版本，而B6 仅为汽油版本。