凯迪拉克将退出欧洲一半的市场，并取消V6柴油发动机项目
Guillermo Arnal
26 March 2009
1 min.
由于其在欧洲大陆的经销商 **Grupo Kroymans** 陷入破产，凯迪拉克在欧洲的前景变得十分黯淡。这家美国品牌的业务将缩减至欧洲市场的一半，其产品只能在不到12个国家购买，其中包括英国、俄罗斯和瑞士，据《欧洲汽车新闻》引述通用汽车的消息人士透露。
凯迪拉克在欧洲拥有的165家经销商和3500辆未售出的车辆将由法院指定的一组管理人负责处理。此外，所欠债务将受到司法令的保护，该令于3月20日签发。
如果说这已经很严重，那还要补充一点：通用汽车已决定无限期推迟与VM Motori自2007年起共同研发的V6柴油发动机的量产，原因是这家美国集团目前正面临资金短缺。该发动机原计划装备于CTS和STS车型，并意在提振欧洲的销量，因为柴油发动机在该大陆的市场占有率很高。
一方面，搁置柴油发动机的生产将为通用汽车节省开支，但另一方面，它将在欧洲失去大量销量。此外，随着排放法规日益严格，缺少此类动力总成将对凯迪拉克造成相当大的不利影响。
来源 | Motor Authority
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No tengo un Cadillac, pero lo que preocupará al usuario español no es si se sigue vendiendo en Rusia, Suiza, o Reino Unido…
¿Y en España?, ¿En que situación queda el español que se lo haya comprado a nivel de garantía, servicio post-venta, etc.?
¿Que hacemos los propietarios de un Cadillac, ahora que los concesionarios y servicios oficiales ya no se responsabilizan del mantenimiento del mismo, por la quiebra de Cadillac Europa?
Ni garantía, depreciación súbita y drástica del vehículo, reventa por los suelos, reparaciones sin garantía, vaya una mierda, todo es un negocio y tonto el último.
No vuelvo a acercarme, y menos a comprar un vehículo en NECKAR MURCIA, primero Chevrolet, ahora Cadillac… el próximo tonto serás tú.
Miguel, ex-cliente de unos negociantes peseteros.
compré un BLS estoy contento con él, pero no con NEKKAR, no tienen ningún tipo de atención con el cliente, cobran carísimo y tardan siglos en reparar el coche. ¿quién sabe de otro taller cercano a Murcia donde se reparen?