奇骏（Qashqai）和ID.5在Euro NCAP的Highway Assist测试中获得了非常好的评分。

Euro NCAP作为其对驾驶辅助技术持续评估的一部分，对四款车型的公路辅助系统（Highway Assist）进行了测试，这些车型分别是捷豹I-Pace、其他车型2、日产奇骏（Qashqai）和ID.5。测试结果十分亮眼：I-Pace获得了“初级”评级，车型2获得“良好”评级，而ID.5和奇骏则获得了“非常好”的评级。

这家安全机构在综合评级体系之外单独评估了公路辅助系统。这些测试包含多种可能在行驶中出现的场景，旨在考察系统在帮助驾驶员避免潜在事故方面的有效程度。

此外，测试还考察了驾驶员与车辆之间的协作，以确保驾驶员不会过度自信。最后，如果事故不可避免，测试还会评估车辆减轻碰撞后果的能力，即所谓的安全备份（Safety Backup）。
奇骏（Qashqai）和ID.5在测试中获得了最佳评分
全新奇骏（Qashqai）此前已在Euro NCAP的综合安全评级中取得良好成绩，这次在公路测试中同样表现突出。其评分“接近完美”，安全机构称其ProPILOT搭配Navi Link系统“在辅助驾驶员与避免过度自信之间取得了出色的平衡”。而在安全备份（Safety Backup）方面，这辆车表现尤为出色，得分高达93%，接近满分。

ID.5与ID.3和ID.4共享同一平台，表现同样出色。它再次为驾驶员提供了高水平的辅助，能够承担公路驾驶中的诸多任务，同时从不助长可能导致驾驶员分心的过度自信。

Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示：“我们已经发布辅助驾驶评级两年左右，并看到系统性能确实在提升。大多数制造商都意识到，重要的是让驾驶员享受辅助驾驶的优势，同时不要认为可以把控制权完全交给汽车，这也是我们评估中所考虑的一个方面。”

去年已接受评估的车型2，此次经过更新，在辅助驾驶模式下过弯时提供了更好的支持。去年年底通过OTA向市场上所有车辆推送了P1.8版本的更新，使其系统评级从“中等”提升至“良好”。另一方面，I-Pace获得的评级仍为“初级”。