您可以在市场上找到哪些类型的刹车片？

当我们即将完成未来车辆的购买时，无论是新车还是二手车，我想我们可以用一只手的手指数清有多少人会留意自己车辆配备的是哪种制动系统。这看似无关紧要，但如果我们不了解是什么让车辆减速，可能会在几次场合中感到懊恼：在紧急制动时，或者当我们需要去维修店更换制动系统的某个部件时。

盘式制动器与鼓式制动器

首先，我们必须清楚车辆上可能配备的两种制动系统。先从较为原始的说起，我们会遇到鼓式制动器，由于在新车上很难见到它们，除非是最低端车型，它们如今越来越少被使用。随着车辆功率的提升，这类制动器逐渐失去主导地位，因为人们迫切需要制动效果更强的系统。

鼓式制动器曾经完成了它的使命，直到它不再那么必要为止。这不仅是因为它的制动能力不如盘式制动器，还因为其他一些特性使它逐渐被取代：散热能力较差，制动时产生的热量难以散发；此外，排出内部水分或湿气的能力也较弱，这可能导致其在潮湿环境下制动效果下降，从而引发险情。

与之相对，出现了盘式制动器，效果更为出色，并且根据车辆特性有多种类型。最简单的是实心制动盘，通常见于较小、较轻的车辆；中间档位且较为常用的是通风制动盘，它实际上是两张制动盘之间带有冲孔结构，以改善散热；而在更高一级，则是前者的改进版本，带有另一种冲孔设计，不仅能散热，还能导引气流，这类制动盘多装配于高性能车辆。作为顶级之选，则是碳陶瓷制动盘，由于其材料、轻量化和制动能力，专用于大型跑车。

刹车片的类型

大家都知道，盘式制动器使用刹车片来让车辆减速，而刹车片可以由不同的材料配方制成。这些刹车片安装在制动系统的另一个部件——制动钳上，当我们踩下刹车踏板以使车辆停止时，制动钳通过活塞将刹车片压向制动盘。随着行驶里程增加，这些刹车片的厚度会逐渐减少，因此迟早我们需要前往维修店进行更换。

通常，您前往的维修店会重新安装制造商指定的刹车片，但如果您希望自行选择，或想知道自己正在安装的是什么，您应当了解市场上有多种不同类型的刹车片，它们的特性会根据车辆类型和驾驶方式而有所不同：

• 半金属刹车片：这类刹车片的特点是含有约30%至65%的钢丝棉、铜或铁粉，并混合无机填料。使用这类刹车片，您将获得更长的使用寿命，并能高效传导热量，尤其适合激进驾驶或需要大力制动的情况，温度越高效果越好，但在低温环境下效果较差。
• 有机刹车片：这类刹车片由玻璃纤维、橡胶、凯夫拉纤维和碳等成分混合制成。使用它们几乎在任何情况下都能保证有效制动，而且是最安静的，但磨损较快，会导致轮毂积聚更多灰尘，并且在极端或激烈驾驶时可能出现熔化。
• NAO刹车片：它们与上述有机刹车片非常相似，但区别在于加入了约10%至30%的少量金属，从而提升了制动效果和散热能力。当然，由于金属含量更高，它们会更加嘈杂，并且会在轮毂上产生更多灰尘。
• 陶瓷刹车片：陶瓷刹车片由陶瓷纤维、粘合剂、非铁材料以及极少量的金属制成。您可能对高性能车辆上的这类刹车片并不陌生，它们在这些车辆上的使用并非偶然：它们能提供非常有效且优于前几种的制动效果，同时更安静、更清洁，但正如您所想，它们也是对钱包要求最高的一种。