Какие типы тормозных колодок можно найти на рынке?

Когда мы собираемся завершить покупку своего будущего автомобиля, нового или подержанного, думаю, можно по пальцам пересчитать тех, кто обращает внимание на то, какая тормозная система установлена в его машине. Это может показаться несущественным вопросом, но если мы не знаем, что именно заставляет наш автомобиль тормозить, мы можем не раз пожалеть об этом: во время экстренного торможения или когда придётся ехать в мастерскую для замены какой-либо детали тормозной системы.

Дисковые и барабанные тормоза

Прежде всего нужно твёрдо понимать, что в автомобиле может быть установлена одна из двух тормозных систем. Начнём с самой простой: барабанные тормоза сегодня всё более вытесняются, и в новых автомобилях их трудно найти, разве что в самых бюджетных комплектациях. Такие тормоза стали терять своё значение по мере роста мощности автомобилей, поскольку возникла необходимость в более эффективном торможении.

Барабанные тормоза выполняли свою задачу до тех пор, пока они перестали быть столь необходимыми — не только из-за тормозной способности по сравнению с дисковыми тормозами, но и из-за других качеств, которые ставили их позади первых: недостаточной способности рассеивать тепло, возникающее при торможении, а также низкой способности удалять воду или влагу из своей конструкции, что могло привести к неприятным ситуациям, когда тормозная эффективность снижается и торможение перестаёт быть надёжным.

В противовес им появились дисковые тормоза, гораздо более эффективные и разных типов в зависимости от характеристик вашего автомобиля. Самые простые — сплошные диски, которые обычно встречаются на малых и лёгких автомобилях; на промежуточной ступени и как наиболее распространённое решение находятся вентилируемые тормозные диски, представляющие собой два диска, соединённых перфорированными каналами в теле диска для улучшения охлаждения; а на более высокой ступени — усовершенствованная версия предыдущих, с другим типом перфорации, которая также служит для направления воздуха, и такие диски устанавливаются на автомобили высокой производительности. Во главе всех стоят карбонокерамические диски, предназначенные для дорогих спорткаров благодаря своим компонентам, лёгкости и тормозной способности.

Типы тормозных колодок

Как вы знаете, дисковые тормоза используют тормозные колодки, которые останавливают автомобиль и могут быть изготовлены из различных составов. Эти колодки устанавливаются в другой элемент тормозной системы, называемый суппортом, который прижимает колодки к диску с помощью поршней, когда мы нажимаем на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. С пробегом толщина колодок уменьшается, поэтому рано или поздно придёт время обратиться в мастерскую для их замены.

Обычно в мастерской, куда вы обратитесь, установят колодки, рекомендованные производителем, но если вы предпочитаете выбирать их самостоятельно или хотите знать, что именно вам ставят, вам следует знать, что на рынке можно найти различные типы тормозных колодок, которые отличаются характеристиками в зависимости от типа автомобиля и стиля вождения:

• Полуметаллические тормозные колодки: Эти колодки содержат примерно от 30% до 65% стальной ваты, медной или железной пыли, смешанных с неорганическими наполнителями. Они обеспечивают больший срок службы и эффективную теплопередачу, особенно хороши при агрессивной езде или высоких нагрузках, чем сильнее нагреваются, но малоэффективны в условиях холода.
• Органические тормозные колодки: Эти колодки изготавливаются из смеси таких компонентов, как стекловолокно, каучук, кевлар и углерод. Благодаря им торможение остаётся эффективным практически в любых условиях, и они наиболее тихие, но изнашиваются быстрее, из-за чего колёсные диски становятся грязнее, и при очень агрессивной или экстремальной езде они могут расплавиться.
• Колодки NAO: Они очень похожи на предыдущие, но отличаются добавлением небольшого количества металла, от 10% до 30%, что улучшает торможение и отвод тепла. Разумеется, из-за большего содержания металла они будут шумнее и сильнее загрязнять колёсные диски.
• Керамические тормозные колодки: Керамические тормозные колодки изготавливаются с использованием керамических волокон, связующих агентов, цветных материалов и очень небольшого количества металла. Эти колодки вам наверняка знакомы по автомобилям высокой производительности, и их применение там не случайно: они обеспечивают очень эффективное и более сильное торможение по сравнению с предыдущими, а также более тихие и чистые, но, как вы понимаете, стоят дороже всего.