新纪录诞生!一辆 Model S 不充电行驶超过 900 公里
这一壮举是在比利时由两位车主完成的,他们驾驶一辆 Tesla Model S P100D,力图用自己的车行驶尽可能远的距离。
超级省电驾驶(hypermiling) 是部分驾驶者(尤其在美国)所采用的一种做法,核心是通过高效节能的驾驶方式,让一辆车尽可能跑得更远。Tesla Model S 是 超级省电驾驶者(hypermilers) 进行此类实验时最常用的车型之一,而我们最新听闻的一次尝试,创下了一项令人难以置信的新纪录:一位驾驶者用他的 Tesla Model S 最远行驶了 901.2 公里。

这辆 Tesla Model S 在 23 小时 45 分钟内行驶了 901.2 公里
Steeve Peeters 与 Joeri Cools 打破了这项新纪录,所使用的是 Tesla Model S P100D,即该系列功率最强的版本。这个有趣故事的主角们耗时整整 23 小时 45 分钟,才行驶完 901.2 公里。他们的平均速度为 40 公里/小时。
破纪录的关键:一段反复绕行的城市路段
为了创下这一纪录,他们在比利时一段封闭的道路上反复行驶。Peeters 在自己的博客中对这次尝试做了如下说明:
“我们的起点是一座充电站,也是终点;我们必须确保挑战结束后能够为车辆充电。从那里出发,我们驶上一小段通往我们‘主赛道’的道路,那是一条 26 公里的封闭环路。虽然从能耗角度看,直线行驶并顺风可能更有利,但我们的方法的好处是:每绕一圈,我们都能从中学到东西。尝试结束时,我们已经清楚地知道如何通过每个环岛,以达到最节能的驾驶方式。我们的平均能效超过了 50 公里,低于 100 Wh/km,甚至有超过 10 公里的路段能耗降到了 88 Wh/km!我们从未想过,在一辆重达 2.3 吨的汽车上能够达到这样的数值。”

下图展示了 Peeters 与 Cools 所走的路线。

Elon Musk 认为 Tesla Model S 100D 应当能够达到 1000 公里的续航
Tesla 的首席执行官 Elon Musk 很快得知了这一消息,并很快就这一壮举发表了自己的看法。
在配备合适轮胎的情况下,100D 理应能够超过 1000 公里https://t.co/8czN3dVZE4
— Elon Musk (@elonmusk) 2017 年 6 月 21 日
当然,超级省电驾驶并不是确定电动车续航能力的一种十分有效的方法,但它确实是一种有趣的途径,可以用来了解驾驶方式如何影响能耗。
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