欧盟拟于2030年进一步加严汽车行业的二氧化碳排放限值

汽车行业可能会看到欧洲的二氧化碳减排目标进一步趋严。这份泄露的文件显示，欧盟提议将新车平均二氧化碳排放量较2021年水平降低50%。据上周五泄露的欧盟委员会提案草案显示，欧盟可能会进一步加严新车二氧化碳排放法规。

路透社看到的这份草案文件提议，到2030年，新车平均二氧化碳排放量应比2021年水平低50%。欧盟各国目前的计划是在同一期限内降低37.5%。这项新措施能否获得批准？

德国《南德意志报》报道称，德国汽车工业协会（VDA）是英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）在德国的重要对应机构，该协会表示，将坚决反对在欧盟已提出的目标之外进一步加严排放目标。目前的目标是，到2030年，欧盟成员国的二氧化碳排放量较1990年水平降低40%。如果采纳委员会的提案，这一比例可能提高到55%。更具雄心的目标可以帮助欧盟实现到2050年碳排放净零的目标。

汽车行业是否会迎来新的二氧化碳限制？

路透社称，委员会本周将提出2030年新目标的提案，下个月欧洲议会将进行全体投票。欧盟已在朝着2030年减排40%的现有气候目标迈进，现希望设定一个更具雄心的近期目标，以实现2050年温室气体净零排放的目标，并巩固其作为全球应对气候变化领先国家的地位。

该文件在公布前仍可能修改，其中提到，委员会将提议使欧盟2030年的温室气体净排放量至少比1990年水平低55%。要使2030年新目标成为欧盟政策，欧盟三大机构必须达成一致：欧盟委员会、欧洲议会和由成员国政府组成的理事会。议会已开始着手审议其提案。议会环境委员会议员上周五已投票支持将2030年减排目标定为60%。议会全体会议将于下个月就该目标进行表决。

成员国将于本月底开始就该目标进行磋商，各国对于目标应有多大雄心存在分歧。所谓“净”排放目标，既可以通过减少工业和发电等行业的温室气体排放来实现，也可以利用森林或碳捕获技术从大气中去除排放。