特斯拉V4超级充电桩开始在北美普及
据用户反馈,如今这些V4超级充电桩只需10分钟,就能为特斯拉现款车型增加40%的续航里程
继今年初V4超级充电桩在欧洲亮相之后,这家美国制造商也开始在本土扩建其充电网络,并部署这项新技术。据用户反馈,特斯拉已在俄勒冈州、内华达州、亚拉巴马州以及亚特兰大设有配备此类超级充电桩的站点,其中亚特兰大新建的一座充电站刚刚投入使用,配备了16台V4超级充电桩。
与欧洲的情况一样,这些新充电桩很容易通过更高的外形和全新的设计辨认。不出所料,欧洲与北美安装的充电桩几乎没有差别。唯一值得一提的改动在于,由于两大市场的充电标准不同,所采用的连接器类型有所区别。

与欧洲一样,特斯拉V4超级充电桩同样配备了信用卡读卡器和一块小型信息显示屏。充电枪线的长度也比平常更长,略超过3米,比V2和V3等前几代充电桩的线缆大约长一米。
充电功率的提升将随时间逐步实现
在技术参数方面,部分已公布的图片显示,这些充电桩最高可支持1000瓦和615安培,理论上可实现最高615千瓦的充电功率。不过,目前已安装的充电桩是否具备实现该功率所需的全部组件,尚不清楚。
特斯拉车主进行的部分测试显示,其性能与V3超级充电桩非常接近,峰值充电功率可达255千瓦。同样的用户还报告称,目前在这些V4超级充电桩上,仅用10分钟即可将电池电量从20%充至60%。

特斯拉似乎打算在不久的将来为这些V4超级充电桩提供350千瓦的充电功率。不过,要实现这一目标,可能需要对设备进行一些技术改造,或安装相应的软件更新。
最后需要指出的是,亚特兰大新建的V4超级充电站设有一个专用于挂拖车车辆的充电区域,无需进行复杂的操作即可将充电枪线连接到车辆上并开始充电。
Deja un comentario


Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列
2027年欧洲年度汽车(COTY)的七款入围车型全部为纯电动车
Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”