用氮气给轮胎充气值得吗？

Top 10 Motor将探讨用氮气给轮胎充气的优点与缺点。

如你所知，给车轮充气时可以使用两种气体：氮气或空气。在航空领域和汽车竞技运动中，人们一直采用氮气；而在商用汽车领域，则倾向于使用空气。

渐渐地，专业轮胎服务店除了配备常规的空气充气机外，还引入了氮气充气设备。

对于乘用车用户，甚至是厢式货车或卡车用户而言，根本区别在于用氮气充气的价格比用空气更贵。那么，用氮气给轮胎充气相比使用周围的空气有什么优势呢？

用氮气给轮胎充气的好处

首先，我们需要回顾一下：我们周围的空气是一种混合气体，由二氧化碳、水蒸气、氢气、甲烷、氦气、氖气等惰性气体、氧气组成，而令人惊讶的是，其中主要成分是氮气，约占78%。

另一方面，由于其内部结构，氮气在正常条件下会形成双原子分子，这种分子比构成空气的元素分子体积更大。这带来了一系列特性，从而为用氮气给轮胎充气带来好处。

由于分子结构更大，用氮气给车轮充气可以防止气体像空气那样从轮胎中逸出。车轮会因漏气、气孔，或者在最坏的情况下出现裂纹而逐渐失去气压，其中一些裂纹几乎肉眼不可见。氮气通过这些空气能够逸出的点时，逸出更加困难。

同样，我们知道氮气在环境温度下形态几乎不会改变。这有助于在低温时，或者相反，在轮胎温度越高时，用氮气给车轮充气有助于保持轮胎内部气压稳定。空气在低温时会收缩，温度升高时则会膨胀。这就引出了另一点。

在高温情况下，用氮气充气的车轮不太容易爆胎，甚至可以说，因轮胎气体温度过高而爆胎的可能性微乎其微。

诚然，车轮爆胎更多是由于压到路面上的危险物体，或轮胎本身状况不佳，而非空气过热引起，但使用氮气，这种情况则很难发生。

因此，用氮气给车轮充气也有助于保护轮胎。由于它可以避免内部气压下降或形状发生剧烈变化，从而防止轮胎出现不均匀磨损。

不当的气压不仅影响轮胎状况，还会直接加速其损坏。此外，轮胎状况不佳或气压低于推荐值，都会增加车辆油耗。因此，尽管从表面看，用氮气充气唯一的缺点是价格差异（我们将在下文讨论），但从长远来看，使用氮气有助于保养轮胎、避免浪费燃油，并减少轮胎及新年检相关的问题。

用氮气给轮胎充气的不足

那么，与空气相比，用氮气给车轮充气的缺点是什么呢？

根本上在于氮气充气这一行为本身。

很多人都有便携式充气泵，甚至在紧急情况下，家用的球类或自行车打气筒也能帮你解围。此外，正如你所知，绝大多数加油站都配有提供空气的充气设备。

另一个顺带出现的问题是，收费使用的趋势日益上涨。这也可能成为用空气给车轮充气的缺点。汽修厂也配备了为轮胎充气的设备，但哪里可以用空气给车轮充气呢？

一般来说，只有专业轮胎店才提供。尽管用氮气充气的优点之一是内部气压更稳定，但若需要补充气体，首先应找有氮气供应的专业店。

用氮气给轮胎充气的价格因店而异，但每个轮胎的费用大约在3至5欧元之间。

如果找不到氮气，也可以给含有氮气的轮胎充空气，原因很简单：正如我们开头所说，空气中氮气含量超过四分之三。用空气给含氮气的轮胎充气，只会降低氮气的纯度及其特性，从而损害在轮胎中使用氮气所带来的各项好处。

用氮气给车轮充气的建议

你需要注意，即使用氮气充过气，也必须经常检查气压。建议每行驶1000公里或每月检查一次。

无论轮胎内充的是空气还是氮气，只要气压相同，行驶质量并不会因此改善。选用氮气从长远看更稳定，但无论使用哪种气体，对驾驶本身并没有任何直接好处。

因此，也不能忽视对车轮状况的目视检查。前束、外倾、急刹车、轮胎受到撞击等其他因素，即使气压适当，也可能导致轮胎出现缺陷。