西班牙汽车市场正在下滑

今年1月，西班牙乘用车及SUV的上牌量较2008年同月下降了41.6%。仅有59,385辆车从经销商处交付，与去年同期的101,621辆相比，这一数字确实偏低。纵观历史，只有1993年的降幅超过了本月（-53%）。

此次减少超过42,000辆上牌量，加上2008年全年减少的450,000辆，表明该行业目前的处境非常严峻。几天前制造商作出的预测（2009年减少23%，即少售900,000辆）可能会被突破。

1月同比降幅最大的是高端乘用车细分市场，下降了61.5%。其次是小型MPV（-46.5%）、中低档车型（-44.5%）和小型车（-44.1%）。

相反，有两个细分市场的上牌量较去年1月有所增长，分别是大型MPV（增长4%）和中型SUV（增长12.1%）。此外，经济型品牌的表现也十分亮眼。具体来看，Dacia1月上牌676辆（+45.7%），SsangYong上牌228辆，增长5.6%。

销量受影响最严重的地区是安达卢西亚、瓦伦西亚和加那利群岛，降幅均超过50%。表现相对较好的是拉里奥哈和巴斯克地区，分别下降22.%和18.5%。

面对这一局面，行业协会仍在呼吁政府出台紧急措施以刺激需求。欧盟其他国家已经开始提供大额补贴以鼓励购车：法国（1,000欧元）、德国（2,500欧元）、奥地利（1,500欧元）、意大利（1,500欧元）、罗马尼亚（1,000欧元）和葡萄牙（最高1,250欧元）。以法国为例，1月上牌量仅下降8%，共售出149,385辆乘用车。如果考虑日历效应（2009年1月的工作日比2008年同月少一天），降幅仅为3.5%。

来源：Terra