这款 Kangoo Van E-TECH Electric 将于本月在里昂亮相

Renault 的商用车产品线相当丰富，其中包括多款电动车型，它们在保留商用车实用功能的同时，还具备电力驱动的优势。其中一些车型广受欢迎，而随着全新的 Kangoo Van E-TECH Electric 的加入，这一产品线还将进一步扩充，这是 Kangoo 电动版的全新迭代。

这款厢式车从2011年起就推出了电动版本，因此已经为用户所熟知。其受欢迎程度如此之高，以至于在欧洲每五辆电动商用车中就有一辆是 Kangoo 电动版，迄今累计售出 70 000 辆。在每年11月16日于里昂举办的商用车展 Soultrans 上，Renault Kangoo Van E-TECH Electric 将作为该车型的新版本正式亮相。

全新 Kangoo 电动版的电池与续航

这款全新 Kangoo 电动版配备容量为 45 kWh 的电池。依据 WLTP 循环，它的 续航里程可达 300 公里，足以保证一个工作日内无需担心电量问题。电池位于车辆底部，因此车辆重心稳定，驾驶感受十分出色。

车辆标配 11 kW 三相充电器，也可选配 22 kW 充电器实现快速充电，甚至可选配功率最高达 80 kW 的充电器，只需充电 30 分钟即可行驶 170 公里。

使用标配充电器，在 3 小时 50 分钟内即可将电量从 15% 充至 80%；若使用 7.4 kW 充电器，则需要 7 小时才能达到同样的电量。

搭载于 Renault Kangoo Van E-TECH Electric 的电动机功率为 90 kW，相当于 120 CV，最大扭矩为 245 Nm。

驾驶模式

为了实现最佳性能，并尽可能延长电池续航，该车配备六种驾驶模式。其中，限制功率与最高车速的模式能带来最佳的能效表现。除这些驾驶模式外，车辆还提供三种能量回收制动模式。它们分别是 Vela，适用于恒定速度行驶，例如在普通公路或高速公路上；Drive，适用于一般用途，并保留与燃油发动机汽车相近的驾驶感受；以及 Freno，适用于城市道路和山区道路等需要频繁制动的路况。

这些制动系统由 ARB（自适应能量回收制动系统） 控制，无论选择哪种制动模式，它都能优化能量回收。所有这些信息都显示在 10 英寸仪表屏 上，该屏幕为选配，可向驾驶者提供全部数据。

Kangoo Van E-TECH Electric 的其他特点

此外，这款 Kangoo 电动版配备了 热泵系统。它利用车辆周围的热量为车厢加热，无需电阻加热器，从而节省用电。挡风玻璃、方向盘和前排座椅均配备加热功能，乘坐舒适性大幅提升。

在配置方面，该车型提供燃油版本所拥有的全部装备。从便于上下的侧滑门，到 Renault Easy Lynk 信息娱乐系统，以及该车型的其他特色配置一应俱全。货舱容积最大可达 3.9 立方米，载重能力最高 600 kg，拖挂能力可达 1 500 kg。