2009年巴塞罗那汽车展：Nissan

今年在巴塞罗那新品最多的品牌之一是日本品牌Nissan，从概念车Qazana到GT-R，再到新款Pixo和370Z，应有尽有。但毫无疑问，Nissan展台的焦点集中在两款车型上。首先是全新NV200，这款厢式车将由巴塞罗那工厂为整个欧洲生产；其次是壮观的GT-R，它是目前Nissan最强劲的车型。

我们从Nissan展台的全新商用车开始参观。正如我们之前所说，这款车将于今年11月起在西班牙生产，供应整个欧洲。它的特点是非常多用途，既适用于商业用途，也可作为载客车辆。它提供同级别中最宽敞的内部空间，并配备了轿车般的设备和舒适性。

NV200将推出三个不同版本：Van版，拥有该车型最大的货舱空间；Combi版，设计兼顾载货与载客；以及Ludospace，这是一款更豪华的载客版本，已于今年三月在日内瓦车展上发布。

Van版卓越的载货能力，得益于采用了紧凑型后悬挂，使后轮之间的轮距加宽，并且载货平台高度较低，仅约520毫米。

两个载客版本完全相同，但Ludospace增加了镀铬饰件、不同的内饰面料等配置。两款车均提供七个座位，分三排布置，且所有座椅均可调节靠背，以提升乘客的舒适度。

动力总成有两种选择。一款是1.6升汽油发动机，功率为105马力，最大扭矩153牛·米；另一款是1.5升柴油发动机，功率为85马力，最大扭矩200牛·米。据Nissan介绍，两种动力总成都将具有最佳能耗，并成为市场上最高效的产品。

离开展台的明星车型之一后，我们展望未来，来到Nissan Qazana。这款概念车有望彻底革新跨界SUV市场，它清楚地展示了Nissan未来紧凑型跨界SUV可能的样子，它是Qashqai的小兄弟，预计明年推出。

这款车最突出的地方在于其灵感来源于摩托车和沙滩越野车的设计。凭借其张扬的外观，它旨在打破当今乏味的车型风格。官方将其定位为展示车，但由于看似大获成功，它将在Nissan位于英国的工厂生产。

Qazana紧凑的尺寸，长4米、高1.5米、宽1.7米，使其能够完美适应城市环境。此外，其先进的技术还让它能够远远超越城市的界限。

从外观上看，这款概念车最具特色的是其独特的前脸，由四个前大灯主导，与安装在引擎盖两侧翼子板上的日间行车灯形成鲜明对比。

Qazana内饰的中控台灵感来自摩托车的油箱，仪表板则以一块大型中央显示屏为主导，可调节众多功能。

我们继续参观Nissan展台，注意到了Nissan Cube，它很可能成为日本车在欧洲的标志性车型，因为它集中体现了日本的精髓。

其不对称的线条使其成为一件独特的设计作品，有别于当今车辆彼此相似的潮流。

除了车轮恰好位于四个角落，从而提供了卓越的内部空间外，玻璃的布置使前后方都有广阔的视野。

内饰的亮点包括沙发式休闲滑动后排座椅，其位置比前排座椅更高，以提升视野和乘客的舒适度；以及天窗，它为Cube带来了令人惊叹的明亮感。

在动力方面，Cube的欧洲车型将提供一台1.5升、106马力的柴油发动机和一台1.6升、110马力的汽油发动机。

告别这款奇特的车型后，我们来到了Nissan的经济型代表车Nissan Pixo，日本品牌借此首次进入A级市场。Pixo是Nissan最环保、最实惠的城市用车，将于2009年6月起上市销售。

这款车型是Nissan对客户需求的回应，客户希望找到一款油耗极低、二氧化碳排放几乎为零的车型。为此，小巧的Pixo长3.56米，轴距2.38米，搭载了一台1000毫升三缸发动机，功率68马力，油耗4.4升/100公里，二氧化碳排放仅为103克/公里。

Pixo将提供两种配置等级，Visia和Acenta。两者均为四座，其中Acenta配置最为齐全。

接近尾声时，我们最后参观展台上最具运动感的部分。我们从全新370Z开始。它比上一代更灵活、更强劲、更高效、更有趣，性能也更出色。这款370Z将于2009年6月起上市销售。

370Z相较于350Z的改进相当显著：轴距更短，并且由于减重32公斤，车身更轻，因此操控性大大提升。它配备一台3.7升VQ发动机，在7000转/分时可输出约336马力，这款Nissan跑车有望真正快如闪电。

但如果我们追求极致速度，就必须关注这颗皇冠上的明珠，Nissan GT-R。

GT-R是一台具有多种特性的高性能机器，它实现了这样一种理念：一款超级跑车，任何人都可以随时随地驾驶；同时，它还在德国著名的纽博格林北环赛道上跑出了7分29秒的成绩，这是迄今为止量产车所达到的最快圈速之一。

引擎盖下的VR38DETT发动机，是一台3.8升V6双涡轮增压发动机，在6400转/分时输出485马力，在3200至5200转/分之间最大扭矩为588牛·米，与一台六速GR6双离合顺序变速箱相连，该变速箱位于后轴上方，可通过方向盘上的拨片操作。这款顺序变速箱（transaxle）配备两组离合器：一组负责1、3、5挡，另一组负责2、4、6挡，通过预选相邻挡位来实现更快的换挡。

GT-R提供三种配置等级：GT-R、GT-R Premium Edition和GT-R Black Edition。三款车型均配备相同的485马力V6双涡轮增压发动机、双离合transaxle变速箱、先进的全时四驱系统、电控悬挂、防爆轮胎以及带触摸屏的多信息系统。Premium Edition配备11扬声器的Bose音响系统、雨刮感应器、防眩目内后视镜和自动开启的大灯；Black Edition则以Super Black车身颜色、黑色轮毂以及黑红相间的皮革内饰而突出。

从外观上看，Nissan GT-R是一款肌肉感十足的汽车，其外形使其与众不同。它坚固、充满活力，腰线较高，支撑感强，侧面平整。它是世界上最具空气动力学优势的汽车之一，风阻系数仅为0.27，同时也是最具辨识度的车型之一。

内饰将风格与高度实用性结合在一起。车舱独一无二，与Nissan的其他车型没有任何设计元素或线条相同。仪表尺寸大、清晰简洁，并且位于驾驶员正前方，便于读取。圆形模拟仪表以位于中央的转速表为主导，红区起始于7000转/分。在车速表内，一个小型显示屏可以随时清晰显示当前挡位。

座椅专为GT-R开发，配备了明显的侧向支撑，可确保牢固的包裹感和良好的舒适性。

照片 | Highmotor