2011年法兰克福车展：Subaru

这家日本品牌带来了两款新车参加这次德国车展。其中最重要的是全新一代Impreza旅行版XV的量产版本，它将于数月后在这一大陆上市。不过，目前尚未确认它是否会进入西班牙市场。

我们已经看到，Impreza的设计演变成了一种或许并不如其拥趸所期待的样子——这些车迷一直呼吁回归”原始”风格，因为新车比今年日内瓦发布的概念车所承诺的要更加保守。五门车身或许需要一段时间来适应，但它以XV的造型解决了这种”缺乏血性”的问题：通过加入一些跨界SUV的风格元素，车型显得更有气势，效果也比上一代更好。

要辨认它，可以留意车顶上纵向的横杆、专属设计的轮圈、保护轮眉和裙边的护板，以及它为了获得更高离地间隙、能够轻松驶离柏油路面而”长高”了22厘米。展车采用的电光橙色也大大增强了它那股凶悍的气势，但Subaru尚未透露这一颜色在量产时是否会列入配色清单。

内饰不会有太多惊喜，它与普通版Impreza的内饰完全相同；而名为Symmetrical All Wheel Drive的全时四驱系统也将作为标配。消费者可选择的水平对置发动机包括：一台2.0升柴油机，输出147马力，只能搭配手动变速箱；以及两台汽油机，分别是114马力的1.6升和150马力的2.0i，后两者均可搭配手动或自动变速箱，并配备启停系统。

XV的配置包括必不可少的带EBD的ABS、牵引力和车身稳定控制系统，以及七个安全气囊；另外还可选装电动可加热座椅、导航系统，以及无钥匙进入和启动功能。

至于BRZ Prologue，它同样只是一副骨架，用来展示量产车将搭载的动力与科技，而量产车将沿用这一名称。Subaru透露的数据不多，包括一台双升直喷的水平对置四缸发动机，以及4.2米长、1.77米宽、1.27米高的尺寸。另外，它将于2012年春季在日本群马的工厂2012下线。