48V微混系统，即将到来的技术

我们之前已经讨论过采用48伏技术的混合动力技术，但您可能不太清楚它是什么以及如何工作。这项技术将越来越普及，并在未来几年的众多车型中占据重要地位，因此我们需要逐步熟悉它，了解其工作原理，以及它为何对即将推出的混合动力车型如此重要。

该系统被视为微混系统，旨在提升内燃机的性能，无需一台或多台驱动车轮的电动机。也就是说，这套系统并不能真正打造出混合动力汽车，因为发动机产生的电力或电池存储的电能都无法提供驱动力。

微混系统提升性能

对于微混系统而言，制动及行驶其他过程中获取的动能具有很高的价值。这部分能量被捕获并存储在锂离子电池中。随后，这些电能被转换为48伏电压，远高于汽车电气系统通常的12伏电压。

微混系统可以从发动机以外的独立电源供电，从而降低能耗这意味着汽车无需为通常由发电机供电的部件获取电能，因此发电机的负荷减轻，能耗因此得以降低。虽然降幅并不大，但确实能够为空调电动压缩机以及当前汽车中的其他部件供电。

这些电能来自48伏发电机，它避免了发动机的电力消耗，并提升了通过这一新系统供电的部件的性能。那么，微混系统能带来什么？它使那些因尺寸和性能所限无法成为完整混合动力车型的车型，也能受益于正在市场上普及的电气化趋势，从而为用户带来油耗和排放的小幅降低。

此前已经提到，这套系统不仅会应用于中高端车型，小型城市车型也可能配备，例如即将推出的Fiat 500，它可能标配48伏技术，并提升其性能。这些车型不会是混合动力车，但未来几年电能将发挥重要作用。至于完全电动化……那还需要再迈出几步。