Audi RS4 Avant 4.2 V8 FSI 450 CV Quattro S-tronic 试驾（装备、价格与评价）

连续几天谈论 Audi RS4 Avant 之后，是时候为这款家用运动车画上句号了。大家应该还记得，Audi RS4 Avant 搭载一台 450 CV 的 V8 发动机，是如今为数不多的无涡轮增压发动机之一，关于发动机、性能和能耗的一切，我们已在试驾第一部分中详细介绍过。

在第二部分中，主角是设计，包括外观和内饰：外观上它既是一辆运动车，也是一辆家用旅行车，设计优雅；内饰方面与 Audi A4 Avant 相比变化不多，不过质感确实能够感受得到。

现在，在第三部分中，我们要谈谈 Audi RS4 Avant 的装备、标配的安全配置以及其余装备。此外，我们还会谈到 RS4 Avant 的价格，以及我们对这款拥有运动灵魂的旅行车的个人看法。

装备

标配的主要安全装备：前排气囊、侧气囊和侧气帘（后排侧气囊为选装）、打孔通风盘式制动器、车身稳定系统、主动式头枕等。

此外，还可以选装一整套驾驶辅助系统：车道偏离预警辅助、自适应巡航控制、后视镜盲区监测、自适应运动底盘等。

其余标配装备包括：电动运动座椅、Xenon Plus 氙气大灯、LED 日间行车灯和 LED 尾灯、灯光与雨量感应器、Radio Concert 音响、三区自动空调、19 英寸轮毂等。

也就是说，几乎所有辅助系统或自动泊车功能都需要在选装清单中添加（这在该细分市场中十分常见）。在我们试驾车的装备中，我们既喜欢其导航系统（MMI® navigation plus，售价 3.230 欧元，功能非常齐全），也喜欢 Bang & Olufsen 音响系统（1.255 欧元）。

不足之处在于，我们认为像 Hill Holder（上坡辅助）这样的配置本该是标配（而不是要花 105 欧元），定速巡航（355 欧元）也是如此。

评价与个人看法

说实话，我认为仅凭发动机和它所带来的运动性能，Audi RS4 Avant 就已经是一次物有所值的购买，更何况还能让自己的车库里拥有市场上最后几款自然吸气运动车之一，这份独一无二的特权。

Audi RS4 Avant 的价格：这款旅行车起售价为 88.725 欧元，而我们试驾车的价格约为 108.685 欧元。而且它的操控表现同样出色，的确，它不是 TT RS，但操控调校非常成功，很少有旅行车能拥有如此细腻的运动操控，坐上驾驶位时总能让我们笑逐颜开。

设计是非常个人化的事情，但有一点可以客观地说，RS4 Avant 并没有过于张扬的运动造型，恰恰相反，它依然保持着优雅的气质，只是点缀了一些运动细节。

然而在内饰方面，它终究还是一台 Audi A4 Avant，只有一些细微的改动；对于一款基于中型轿车打造的旅行车来说，后排空间略显局促（尤其是上下车的便利性）。

至于价格和装备，起售价是合理的，与 RS4 Avant 所搭载的发动机相匹配，但标配装备偏少，我们不得不依赖选装清单，这自然会推高最终的账单，不过话说回来，这在高端品牌中也是很常见的做法。作为对比，Mercedes C63 AMG Estate 更贵（92.875 欧元），而 BMW M3 的价格与 Audi RS4 Avant 相当，同样是 85.500 欧元（而且这两款车都已采用涡轮增压发动机）。

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图片 | 试驾团队、R. Rodriguez、Diego G. Moreira