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Toyota Auris Hybrid:现在购买还是等待2019款?
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Toyota Auris Hybrid:现在购买还是等待2019款?

Escrito por: Antonio Roncero
14 May 2018
3 min.

Toyota 在新一代车型即将上市之前,推出了Auris系列的最后一次改款。现在购买值得吗,还是最好等待2019款Auris? Toyota 将其称为“2019款全新Auris”,但实际上他们刚刚发布的是2015年推出车型的最后一次更新,该车型将让位于新一代Toyota Auris,预计于今年年底或明年年初推出。其继任车型已在日内瓦车展上亮相,您可以在此查看Toyota Auris 2019的图片及该车的首批数据。 在2019年新一代Auris推出之前,Toyota 对现款车型进行了小幅更新,目前仅提供混合动力版本 在这款新Auris推出之前,现款车型进行了更新,仅保留混合动力版本,同时提供五门掀背和旅行版车身,后者名为Auris Touring Sports,相比五门版价格约上涨1,250欧元。因此,柴油和汽油版本将停产。不必期待太多其他变化,因为几乎没有。 基本上,Toyota 所做的是使Auris Hybrid适应新的WLTP测试循环,这意味着官方平均油耗从3.5 l/100 km提高到4 l/100 km。此外,还新增了一种双色车身配色选项,将蓝色与黑色车顶组合,但该配色仅能在Feel! Edition配置中选择。 实际上,如果您正考虑购买现款车型,这款Auris Feel! Edition版本是最值得推荐的。其折后起售价为20,300欧元,仅比基础版Active高出560欧元(另有面向车队的Auris Business版本)。它配备了17英寸双色轮毂、后车窗深色玻璃、黑色后视镜外壳、光敏内后视镜以及双层行李箱底板。除Business版外,所有版本均标配Toyota Safety Sense安全套件,其中包括车道偏离预警、交通标志识别和碰撞前安全系统等。 要等待2019款全新Toyota Auris吗? 如果您急于换车,想要一款混合动力车——或是一款省油的紧凑型车——并且已经关注了Toyota Auris,那么目前在售的这款车型依然非常值得考虑。它配置齐全,价格具有竞争力,符合接近生命周期末期车型的定位,且经常有促销活动。 2019款全新Toyota Auris 但如果您可以等待,我们的建议是密切关注全新Auris 2109。价格会略高一些,但很可能会有上市优惠。而且您将得到的不是改款车型,而是全新世代,采用全新平台、更现代的设计以及更宽敞的内部空间。此外,将提供两种混合动力版本:入门版搭载1.8 L HEV发动机,输出122 CV,与Toyota Prius和Toyota C-HR所用相同;另一款动力更强的版本搭载2.0L HEV发动机,据称输出180 CV。  

Porsche Cayenne E-Hybrid:462 CV,插电式混合动力SUV
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Porsche Cayenne E-Hybrid:462 CV,插电式混合动力SUV

Escrito por: Antonio Roncero
2 May 2018
3 min.

保时捷Cayenne产品线迎来最具吸引力的版本之一——全新Cayenne E-Hybrid。这款插电式混合动力SUV售价为93,309欧元。 全新插电式混合动力版本加入Porsche产品线。现在轮到全新Porsche Cayenne了,Porsche Cayenne E-Hybrid即将上市。这款SUV将成为这款德国运动型SUV产品线中的新标杆,其性能、能耗与价格的平衡堪称出色。 凭借仅72 g/km的CO2排放认证值,Cayenne E-Hybrid可免缴注册税,其在西班牙市场的售价为93,309欧元。因此,这款混合动力版本的定位介于340 CV、售价87,580欧元的“入门”Cayenne与440 CV、售价107,130欧元的Cayenne S之间。 全新Cayenne混动版与Cayenne S一样快,但油耗不到其一半,且价格便宜14,000欧元 Cayenne E-Hybrid的功率超越这两款车型,达到462 CV,最大扭矩为700 Nm。其混合动力系统由3升、340 CV的V6发动机搭配一台136 CV的电动机组成,功率比上一代混动版本高出43%。最高时速253 km/h,0至100 km/h加速甚至比Cayenne S快两tenths,静止起步计时5秒整。 更长的纯电续航 全新一代Cayenne E-Hybrid的电池容量提升了30%,从10.8 kWh增至14.1 kWh,使这款混动SUV在纯电模式下最远可行驶44 km,该模式下最高时速可达135 km/h。按照NEDC工况,认证平均油耗低至3.2 l/100 km。 在10安培的插座上为Cayenne混动版充满电需要7.5小时;若使用选装的7.2 kW车载充电器,并接入30安培的插座,则可缩短至2.3小时。整个充电过程都可通过Porsche Connect应用程序远程控制,该应用还可查找充电站并将其发送至车载导航。 Cayenne E-Hybrid标配主动式全时四驱系统Porsche Traction Management(PTM)以及主动悬架系统Porsche Active Suspension Management(PASM)。选装配置包括车身侧倾控制系统和牵引挂钩。Cayenne E-Hybrid是拖挂能力最强的混动SUV之一,最大拖挂重量可达3.5吨。 随着混动版的上市,Porsche 还为Cayenne产品线新增了多项配置,包括挡风玻璃投射式抬头显示屏(这是Porsche首次采用)、带按摩功能的座椅、智能副驾驶系统Porsche InnoDrive、远程控制取暖功能以及22英寸轮毂。  

Lexus ES 300h: la nueva berlina híbrida en el segmento de lujo
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Lexus ES 300h: la nueva berlina híbrida en el segmento de lujo

Escrito por: Antonio Roncero
26 April 2018
3 min.

Sistema híbrido de cuarta generación, nueva plataforma y diseño sofisticado para el nuevo Lexus ES 300h, la nueva berlina de la marca japonesa. Lexus sigue añadiendo modelos híbridos a su gama. Al esperado SUV compacto, el Lexus UX, se añadirá este año una nueva berlina que se posicionará por encima del actual Lexus GS, al […]