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巴塞罗那将对没有DGT环保标签的车辆处以罚款
巴塞罗那市政厅提出了一项新条例，对没有DGT环保标签的车辆设定了最高1.800欧元的罚款。 从2020年1月1日起，巴塞罗那低排放区将正式生效，因此在该区域行驶的条件将变得更加严格。由此，针对污染最严重车辆的行政处罚也将随之实施。 巴塞罗那将对在低排放区行驶、没有DGT环保标签的车辆处以200至1.800欧元不等的罚款。处罚将从明年4月开始执行，但对于专业用途的货车和卡车，将给予一年的过渡期，以便企业适应这一新规定。 这项最近提出的提案将在12月的市政厅全体会议上通过，并将在其他受影响的城市推行：奥斯皮塔莱特、科内利亚-德利索布雷加特、圣阿德里亚-德贝索斯和埃斯普盖斯-德利索布雷加特。 巴塞罗那市长阿达·科劳表示：”这是出行方式的一次范式转变，是一个标志着前后分界的转折点，更重要的是一种政治意愿。” 因此，现在正是你阅读我们关于带有ECO或CERO标签的最佳家用轿车的专题报道，或最经济的ECO标签SUV专题的好时机，这些内容来自我们的同行DrivingEco。 新条例提出了哪些内容？ 周一至周五7:00至20:00限制没有DGT标签的高污染车辆通行。 若车辆用于运送行动不便人士或基本服务人员（医生、消防员、警察），则可豁免。 对于持外国车辆、没有DGT标签但符合污染标准的车辆，可在10天内申请授权，以便进入低排放区。 专业车辆享有一年的过渡期。具体而言，适用于N1、N2、N3类（如货车和卡车等货运车辆）以及M2、M3类（超过八座的客运车辆）。 200至499欧元罚款适用于L类（摩托车）、M1类（最多八座的车辆）和N1类（最大总质量不超过3,5吨的货运车辆）。 500至999欧元处罚适用于M2、M3类（超过八座的车辆）和N2、N3类（最大总质量超过3,5吨的货运车辆）。 最高1.803欧元罚款适用于污染最严重且在宣布空气污染事件期间行驶的车辆。 若被罚者再次违规，处罚可加重30%。 相当于马德里中央区的20倍，可减少30%的污染 巴塞罗那低排放区的实施将禁止约50.000辆车通行。据此估算，巴塞罗那市政厅计划将污染减少30%。 不过，这些限制有时间规定：污染最严重的车辆将在工作日7:00至20:00被禁止行驶。因此，在夜间、周末和节假日，此类车辆可以正常通行。 市政厅还将对那些拥有高污染车辆、但因紧急情况必须出行的人作出例外安排，例如去做车检或处理家庭事务。为避免被罚，他们须在市政厅创建的平台上登记，申请获批后有10天时间可在限行时段内进入该区域。 需要指出的是，巴塞罗那低排放区覆盖面积为95平方公里，即马德里中央区面积的20倍。这座伯爵之城的市长阿达·科劳，依据伦敦、柏林、阿姆斯特丹和罗马等欧洲大城市取得的良好成效推进此项政策。
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