趣闻
这里有四款曾经无人问津、但现在可能是不错选择的汽车
汽车界充满了被误解、超前于时代的车型，而如今它们已成为极具吸引力的购车选择
未分类
安全
Viajar con tu perro de forma segura
Una encuesta realizada por la compañía Ford, demuestra que 1 de cada 3 conductores no se van a viajar con perros de forma segura. Esto puede provocar accidentes o distracciones Los perros son el mejor amigo del hombre, pero a diferencia de sus hijos, no permiten que estos viajen sin anclajes de seguridad. Sin embargo, […]
趣闻
二手车购买指南：租赁车辆，您需要了解的一切
在二手车市场，您可以找到来自多种渠道的车辆，其中包括租赁车辆，它们是一个不错的选择
专题报道
仍值得选择柴油动力的汽车
仍有一些汽车值得选择柴油版本，原因各不相同，但它们都符合欧6D Temp排放标准，这是一个更有吸引力的理由。 柴油车已成为各国政府关注的焦点。这些机构将目标锁定在氮氧化物排放上，也就是人们常说的NOx，但汽车制造商从未停止改进技术、降低油耗。驾驶者们不断地问为什么值得购买一辆柴油车，因此我们整理了一份值得选择柴油版的五款汽车的榜单。 通过这份值得选择柴油版的五款汽车名单，用户会发现这类发动机正遭受的“妖魔化”，因为有些车型的NOx排放量甚至低于目前的汽油车型。 柴油车之所以依然有吸引力，主要得益于多个因素：油耗、价格、舒适性、运输行业中的重量，以及排放表现。虽然10年前柴油车被认为污染严重，但如今随着防污染标准的实施，柴油发动机远未走到穷途末路，因为即便不提其他，它们也明显更加清洁。 欧6D Temp标准 入选这份值得选择柴油版五款汽车名单的所有车型都符合这一标准，即欧6D Temp。随着排放测量方式的变化以及WLTP认证循环的引入——这是一套更贴合车辆在正常条件下实际数据的体系——制造商面临的测试也变得更加严苛。 欧6D Temp是用于RDE测量的标准。在这类实时测量中，允许与实验室数据存在110%的偏差。柴油车的排放量可能达到168 mg/km。 欧标排放法规负责测量一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、固体颗粒物以及未燃烧而从排气管排出的碳氢化合物残留。 值得选择柴油版的汽车 德国的ADAC（相当于西班牙的RACE或RACC）编制了一份报告，从中可以看出，许多柴油车的NOx排放量低于目前市场上的众多汽油车。值得购买柴油车吗？答案是肯定的。 Mercedes-奔驰 C级 220 d Mercedes-奔驰 C级 220 d位居榜首，其RDE测量结果为每公里0毫克NOx。至于CO2，数据为137毫克/公里，综合油耗为每100公里5.2升。 这款Mercedes-奔驰作为值得选择柴油版的五款汽车之一，搭载1.9升四缸发动机，功率194马力，扭矩400牛·米。这些数据使其0至100公里/小时加速仅需6.9秒，最高时速可达240公里/小时。 BMW 520d Touring BMW 520d Touring位列这份值得选择柴油版五款汽车名单的第二位，其NOx测量值仅为1毫克/公里，CO2为163克/公里，综合油耗为每100公里6.2升。 这款德国旅行版配备了2升直列四缸TwinPower Turbo发动机，最大功率190马力，最大扭矩400牛·米。它搭配8速自动变速箱，后备厢容积达570升。 Opel Astra 1.6 D 与德国车型一样，Opel在测试中的NOx排放量为1毫克/公里。CO2数值为144克/公里，综合油耗为每100公里5.5升。 Opel Astra搭载1.6升直列四缸发动机，功率136马力，最大扭矩320牛·米。其最高时速为205公里/小时，0至100公里/小时加速耗时9.7秒。 全新第五代Opel Astra的改款将于今年晚些时候上市。 雪铁龙 Berlingo BlueHDI 130 尽管它入选这份值得选择柴油版五款汽车名单让不少人感到意外，但值得一提的是，这正是因为其RDE测量数据确实出色。 测试结果为NOx 7毫克/公里，CO2 153克/公里，综合油耗每100公里5.8升。全新 Berlingo搭载1.5升直列四缸发动机，功率131马力，最大扭矩250牛·米。 其最高时速可达185公里/小时，0至100公里/小时加速仅需10.5秒。 Volkswagen Golf 1.6 TDI […]
车型系列 / 版本
Aston Martin DBS 59, veinticuatro unidades para homenajear al modelo de 1959
El Aston Martin DBS 59 comienza la producción de la primera de las 24 unidades de las que contará esta edición especial que homenajea al DBR1 de 1959
测试
Peugeot Rifter：实用且价格亲民的MPV替代选择
凭借其多功能性，Peugeot Rifter不仅限于工作用途。在载客版本中，其家用导向、宽敞空间和舒适性使其成为市场上最实用的车型之一。 在轻型商用车中，Peugeot Rifter堪称绝佳选择。它不仅能够运输货物或进行装卸作业，还提供家用导向的选择，可替代传统MPV。。 Peugeot Rifter属于价格亲民的紧凑型MPV细分市场，尤其考虑到此类车型近年来已向SUV领域靠拢，例如 Peugeot 3008或5008，值得一提的是，这些车型与新车型共享同一EMP2平台。 Peugeot Rifter拥有诸多优点。经过实际试驾和长途出行体验，我们可以确定，它是该细分市场中最具多功能性的车型之一。 动力表现完美 Peugeot Rifter的动力选择十分丰富。一方面，提供两款汽油版本，即1.2 Puretech，功率分别为110马力和130马力。 柴油方面，厂家提供三种选择：75、100和130马力的1.5 BlueHDI，均为柴油发动机。 我们此次试驾的是130马力的BlueHDI 1.5柴油版。 所有动力版本均标配5速或6速手动变速箱，具体视版本而定。此外，动力较强的版本可选配8速液力变矩器自动变速箱，我们试驾的车辆即配备此款变速箱。 130马力的BlueHDI发动机表现优异。凭借300 Nm扭矩，其加速能力和响应速度，尤其是低转速时的表现，对于车身尺寸而言堪称完美。无论满载与否，它都能精准、舒适、平顺地提供所需的全部动力。其最高时速可达183 km/h。 至于能耗，我们实测平均百公里油耗为5.2升，考虑到车身尺寸和空气动力学特性，这一数据十分出色，稍后我们会更详细地探讨。 Peugeot Rifter的纯电动版本未来也将推出，以应对日益严格的交通法规和环保要求。 独具特色的外观设计 车长4.4米，车高1.8米，这是一款体型较大的车辆，尤其是车高，在某些特定区域，可能会影响进入部分车库入口或低矮场所。如果您的常用停车场入口空间有限，这一点需要特别留意。 另一方面，这些尺寸极大地便利了货物运输与装载。毕竟，Rifter的设计也主要考虑到了商用版本。 至于车型的整体外观，这一点一如既往见仁见智。这款车线条坚实、功能感强，商用车的外形搭配家用MPV的灵魂，不能指望太多奇迹。但总体而言，它的外观设计相当协调。 品牌在努力更新车身线条、提升车辆吸引力，这次尝试进一步把Rifter塑造成不仅仅是运输工具，也是全家出行的绝佳选择。 车轮、饰条及其他细节提供丰富的颜色选择，使车辆设计更具个性且可定制，更符合旅行车的风格。 内饰设计与齐全的现代化配置 Peugeot Rifter的内饰可以用两个词概括：宽敞与舒适。 该车的高车身和车长是显著优势，便于使用车厢空间。车型提供5座或7座版本，视具体用途而定。近期车型还新增了长车身Rifter版本。 车内配备I-Cockpit系统，专为驾驶者设计，在许多方面都向轿车看齐。它提供了强大的信息娱乐系统，由8英寸触摸屏操控，并集成了最新科技，兼容Android Auto和Apple CarPlay。 I-Cockpit系统直观易用，只需短途驾驶即可熟练上手，是与车辆系统交互的高效便捷方案。 该车型还配备多项安全系统，包括180°后视摄像头、抬头显示系统、盲区监测以及自动紧急制动等。 不过，内饰最突出的优点无疑是空间与实用性。车内设有大量储物格和多功能模块，可以容纳各种物品、背包等。 座椅特别宽敞舒适，例如后排三个座位中的任意一个都可以轻松安装儿童安全座椅。 此外，第三排座椅可滑动，便于操作，而且需要时还能轻松拆卸，与标准版车型一样方便。 无论身材高矮，每位乘客在Rifter中都能感到舒适，宽敞的空间和座椅保证了乘坐体验。 在行李空间方面，车厢容积从775升起，座椅放倒后可达4000升。也就是说，你完全不必担心空间问题，Rifter足以装下整个家庭的行李、自行车，甚至宜家的家电采购…… 此外，Peugeot Rifter还配备了一个超大全景天窗，乘客可以欣赏璀璨的夜空或晴朗的白天风景。 Peugeot Rifter驾驶体验如何？ 如前所述，我们试驾的是Rifter的顶配版本之一，即130马力柴油版BlueHDI。 凭借出色的性能，这款发动机表现相当出色，功率与重量的比例几乎完美。这几天的使用中从未出现任何问题，它在各种路况和坡度上都游刃有余。 至于能耗，该版本平均百公里5.2升，在我们看来这一数据无可挑剔，尤其考虑到车辆的尺寸和重量。 发动机的动力输出十分平顺，不过在面对山路时，频繁换挡和合理运用变速箱往往是必要的。 行驶过程中的操控性甚至比人们想象中的”厢式货车”更加灵活。值得强调的是车辆的舒适性，无论对驾驶者还是乘客而言，Rifter都配备了侧重舒适性的悬挂调校，加上较高的离地间隙，过坎、坑洼、减速带几乎感觉不到颠簸，这一点非常值得称赞。但不要指望它在弯道中表现得像轿车。 当车辆满载或搭载多名乘客时，往往需要更高的转速，因为尽管扭矩充足，动力也不算弱，但有时仍会略显不足。 […]
紧凑型车
El BMW M135i se filtra antes de tiempo adelantando una agresiva e imponente estética
BMW se encuentra a punto de presentar a su nuevo Serie 1, pero gracias a estas filtraciones hemos podido apreciar tanto el frontal como la zaga del M135i.
测试
试驾 Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 CV：稳妥之选
在几周前看到 Skoda 推出了贴着“RS”标签的最激进版本 Kodiaq（240 CV 双涡轮增压柴油发动机，外观相当出色）之后，我们坐进了这个在产品线中可以说是最理性选择的版本。这款 TSI 150 CV 发动机与这款捷克品牌最大的 SUV 十分契合。这台动力单元搭配 7 速 DSG 双离合变速箱，让 Kodiaq 的档次更上一层楼，也让它跻身于一个日益拥挤的细分市场的前列。 这款SUV家族的奠基者在 率先实现了品质的飞跃，捷克品牌的每一次新品发布都让人眼前一亮。如今，随着 Karoq 的推出以及 Kamiq 的发布，SUV 攻势全面展开，Kodiaq 依然保持着自己的地位。这一点很大程度上要归功于这台 TSI 150 CV 发动机，它不仅被广泛应用于这家捷克厂商的产品线，也被集团内其他品牌的各类车型所采用。 这台发动机取代了产品线中此前的汽油机，即同样为 150 CV 的 1.4 TSI。它的多种配置构成了一套强大的选择，能够满足所有 Kodiaq 用户的需求，凭借无可匹敌的性价比以及全方位出色的动态表现，Kodiaq 已成为该细分市场的标杆。 我们试驾的车型配备的是 7 速 DSG 自动变速箱（极力推荐）、前驱和 7 座布局。但 Kodiaq 还提供全时四驱、6 速手动变速箱以及 5 座版本，可根据所选配置自由搭配，以满足每位用户的需求。 此外，它还提供另一款柴油机，即 2.0 TDI，功率有 150 […]
车型系列 / 版本
¿Qué multas quitan más puntos?
Desde la implantación del carné por puntos, la reducción del saldo es una de las preocupaciones de los conductores y, por ello, conviene repasar qué multas quitan más puntos La infracción de alguna norma o la conducción irregular no siempre implica reducir el saldo de puntos del carné. No todas las sanciones de tráfico van […]
超级跑车
这款 McLaren 720S Spider 凭借其 MSO 涂装，或许会成为最特别的车型之一。
McLaren 与其 MSO 部门为这辆格外特别的 720S Spider 赋予了生命，它采用三层涂装，耗时 260 小时。
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”