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Escrito por: Yago González Mato
8 July 2018
6 min.

我们试驾了全新2018款雪铁龙C4 Cactus，搭载1.2升三缸汽油发动机，最大功率110 CV。 全新雪铁龙C4 Cactus 2018款是一款大胆而与众不同的车型，在许多方面都超越了前代车型。撇开车身外观的诸多变化不谈，全新渐进式液压悬架为这款紧凑型车带来了此前在该车型上从未体验过的乘坐舒适性。内饰方面，做工质感更上一层楼，座椅更加宽厚，配置的科技装备也处于领先水平。在Top 10 Motor，我们驾驶了搭载110 CV PureTech汽油发动机的全新雪铁龙C4 Cactus，该车起售价为15.800欧元。以下是我们的试驾感受： 外观设计变化：大胆却更显优雅 全新雪铁龙C4 Cactus经历了一次大幅度的“换肤”，使其比前代车型更加精致。首先，这款法国紧凑型车的轮廓比从前更加修长，车长增加了2厘米（达到4.17米）。全新C4 Cactus依然属于C级车，但从某些角度看去，它已颇有几分轿车的神韵。 该车型最具辨识度的元素之一是其著名的Airbump，即保护车门车身的凸起板件。在上一代车型中，Airbump位于侧门中部，而现在它们被移至车门下部，使车身侧面线条更加精致；尤其是Airbump上新增的红色点缀，在这款全新C4 Cactus上格外醒目。车头方面，雾灯上也有红色细节，而车尾换上了全新的进气口，以及带3D LED效果的新大灯。 该车型的一大亮点是其高度个性化：车辆提供31种配色组合，包括（9种车身色和4种色彩套装）并可选配16或17英寸轮毂。 底盘升级：卓越的乘坐舒适性 上一代雪铁龙C4 Cactus的驾驶动态相较竞争对手略显逊色（如福特Focus、西雅特Leon、标致308等），尽管这款新车在该方面仍非标杆，但我们确实感受到了明显的提升。 全新雪铁龙C4 Cactus的一大亮点是标致雪铁龙集团（PSA）的渐进式液压悬架。PHC减震器配备了两个液压限位块（一个用于伸张行程，一个用于压缩行程），可在悬架行程范围内减缓其运动。换言之，全新C4 Cactus的减震系统有效避免了许多令人不适的颠簸，并带来了优于传统悬架的乘坐舒适性。在这一点上，这款法国紧凑型车已接近该级别的高端车型。路面坑洼在这款车上都能被轻松化解，而路面的起伏不平几乎都能被悬架出色地吸收。 不过，全新雪铁龙C4 Cactus并非一款能在动态驾驶中游刃有余的车型，尽管相比前代已有进步。PHC悬架调校偏软，在苛刻的弯道中允许车身出现一定的侧倾。转向系统也颇为助力。我们并不是说这一点不好，只是说底盘更倾向于舒适的驾乘。 发动机选择：高效与平顺 我们试驾了配备六速自动变速箱的110 CV PureTech发动机，可以确认它是该车系中最高效的动力单元之一。这是一台1.2升三缸汽油发动机，输出110 CV的功率。最让我们惊讶的是它输出动力时的平顺性以及低转速下良好的扭矩。官方综合油耗为每100公里4.7升，尽管与我们试驾后得出的平均值（每百公里5.5至6升）相差不远，但需要注意的是，油耗会因驾驶方式而有很大差异。若采用平顺驾驶，发动机会回报我们低于六升的油耗，但若频繁踩油门，则会得到完全相反的结果：油耗可高达每百公里10升。从这一点看，这台三缸发动机就像杰基尔博士与海德先生……最好不要随便放出心中的野兽（请原谅我的低级幽默=）。 另外，6速EAT6自动变速箱的运行非常平顺，换挡流畅，有助于提升车辆的整体乘坐舒适性。 全新雪铁龙C4 Cactus的汽油动力系列还包括一台130 CV的Puretech发动机和一台80 CV的自然吸气发动机。至于柴油版本，C4 Cactus提供两台100 CV和120 CV的Blue HDi发动机。 内饰：更佳做工与出色隔音 车内方面，我们注意到做工质感有所提升，例如仪表盘采用了钢琴黑塑料，方向盘设计全新，最重要的是座椅比上一代更加舒适。Advanced Confort座椅更加柔软（缓冲层厚度从2毫米增至15毫米），并且尺寸更大，超出了我们对紧凑型车的一般预期。 同样值得一提的是后排空间的良好宽敞度，在这一点上，雪铁龙C4 Cactus比C级车竞争对手更胜一筹。后备厢的容积为358升，当后排座椅放倒后可扩展至1170升。 与前代相比，这款雪铁龙C4 Cactus改进最明显的方面之一是良好的车厢隔音。雪铁龙在提升车辆隔音方面做了大量工作；车内已不再有太多外部噪音（路面、发动机、风噪等）。 最新的互联功能与12项驾驶辅助系统 雪铁龙C4 Cactus在科技配置方面紧跟潮流。该车提供三种互联级别：Connect Box、Connect NAV和Mirror Screen。它们均兼容Android Auto和Apple […]

Escrito por: Redacción
7 July 2018
5 min.

在车内携带宠物出行可能会造成分心，并引发各种可能影响驾驶的问题，因此提前预防这些情况至关重要。 许多分心都是由于宠物的运输方式不当造成的，这很正常，因为相关信息并不算多。为了避免事故，或者避免由此带来的视线受阻等问题，下面我们将为您介绍几条实用建议，帮助您以有效且安全的方式运送宠物。 在开始之前，如果您还想了解带孩子出行的建议，这里为您推荐我们的文章。 511883 交通法规将宠物视为一种货物，也就是说，它们必须始终被固定住，以防移动、跌落或滑动。为避免此类危险情况，有多种系统可供选择，具体取决于宠物的体型或您出行的频率。 车内携带宠物的系统或配件： 认证隔离网/隔离栏：由一道网格将后备箱与车厢其他部分隔开，这样宠物就无法进入车内的其他区域。 宠物安全带：有多种固定装置可选，其工作原理是通过一个专为汽车设计的特殊背带，借助适配的挂钩，与车辆原装安全带的卡扣完美连接。 宠物提包：仅适用于体型较小的宠物，必须固定好，防止其移动。 笼子：只能在车内使用，适用于大型犬。 相关规定是怎样的？ 交通法第18条对此做了很好的概括： 第18条 驾驶人的其他义务。车辆驾驶人应保持自身的活动自由、必要的视野范围以及对驾驶的持续注意力，以保障自身安全、其他乘员安全以及其他道路使用者的安全。为此，驾驶人应特别注意保持正确的坐姿，并督促其他乘客保持正确姿势，同时妥善放置所运载的物品或动物，确保其不会干扰驾驶人以及任何乘员。 如果您想进一步了解这方面的内容，交通总局（DGT）的这篇文章详细介绍了在车内携带狗狗的各种方式，能帮您更好地理解这一话题。 带宠物乘车时绝对不能做的事 不要让狗狗自由活动：没错，这是最省钱的做法，事实上还是免费的，但无论您的动物多么温顺，始终存在它突然紧张或某些故障引发事故的风险。请记住，动物并不会理性思考。此外，如果被警察查到这种情况，您将受到处罚。 不能把宠物抱在怀里或放在腿上：这与前面的情况基本相同，虽然这样比较安全，但动物仍然是处于自由状态，最终可能会逃跑并引发问题。请记住墨菲定律：“凡是可能出错的事，终将出错……” 帮助您运送宠物的实用建议 让它们逐渐适应：您一定注意到，许多动物无法忍受乘车，它们会变得紧张，甚至呕吐。为什么会这样？道理很简单，我们每个人都经历过：它们需要习惯被车辆运载的感觉。想必你们中的很多人小时候也有过同样的经历，那时出行不多，坐车让人非常难受，甚至会呕吐或头痛，但有一天这种情况就消失了。这要靠持续积累，也就是说，您需要让宠物通过多次乘车来逐渐适应。 不要让宠物全程被关着：这不仅是一种残忍的做法，动物也需要休息、进食、饮水和呼吸新鲜空气。因此，在途中停车休息时，请趁机把动物带出来，让它呼吸新鲜空气、伸展四肢，这会让它平静下来，减少许多动物因身处狭小空间而产生的恐惧感。狗狗压力过大的一个明显迹象是严重掉毛，如果您发现这种情况，请为宠物着想，停车让它放松一下。 不要让它把头伸出窗外：抛开把狗狗探出窗外、享受微风或观望外面的照片发到社交网络上显得很有趣这一点不谈，这样做非常危险，原因显而易见……请避免可能让您日后后悔的情况。 注意高温：请小心，脱水同样会影响您的宠物，它可能导致迷失方向、头痛、幻觉，最终死亡，同时还会引发焦虑，更不用说笼子或类似容器带来的幽闭恐惧感。曾有宠物因上述原因在乘车途中死亡，并非个例，因此请务必小心。 留意它的状态：最后，最好的建议是时刻关注您的动物，它们是否难受其实很容易察觉。没有人比您更了解它们、更爱它们，所以请给予它们应有的对待，并记住它们是与您同行的伙伴，而不是无敌的机器。 保险是否覆盖宠物造成的损害？ 通常保险公司承保的宠物包括猫、鸟、啮齿类动物，尤其是狗，不过并非所有犬种都在保障范围内，因此请事先咨询清楚。然而，如果您饲养的是一只非洲角马狒狒，并且它把您的汽车毁了，那您只能自认倒霉并承担这一风险……

Escrito por: Redacción
7 July 2018
2 min.

Q 为 Aston Martin 与其合作伙伴 Henley Royal Regatta 基于 DB11 的架构，共同打造了 2 款全新的优雅车型。 Aston Martin Q 的诞生源于这家英国品牌与享有盛誉的 Henley Royal Regatta 之间的合作。该赛事创办于 1839 年，随着时间的推移，已成为最负盛名的体育赛事之一。通过这次合作，Aston Martin 打造了一款独一无二的车型，名为 Henley Royal Regatta DB11 Volante，将科技与传统融为一体。 Henley Royal Regatta DB11 Volante Aston Martin 向我们展示了这款全新车型，车身采用石白色涂装，内饰为红色皮革包覆，大部分部件由碳纤维制成，并搭配手工涂装的锻造钢件，点缀淡蓝色细节，灵感来源于 Henley Royal Regatta 俱乐部。 与白色车身形成对比的是，敞篷车顶采用黑色设计，为车型增添了低调而经典的气质。此外，刹车卡钳涂成深色，同时配备了精致而锐利的大灯，尾排管则采用深色饰面的碳纤维外饰。其售价为 £199,995（230,000 欧元），使 Aston Martin Henley Royal Regatta DB11 Volante 成为一款价格高昂却独一无二、不可复制的车型，是收藏家不可错过的珍品。 Aston Martin […]

Escrito por: Redacción
6 July 2018
3 min.

Honda lanza la segunda versión de su Mean Mower, una cortadora de césped con más velocidad punta que la mayoría de turismos del mercado. También puede cortar el césped de tu casa. La Mean Mower V2 es una cortadora de césped fabricada por Honda que traspasa las leyes de la lógica. El fabricante nipón pretende […]

Escrito por: Guillermo Lopez
6 July 2018
3 min.

Rebajar la temperatura de tu coche rápidamente después de haberlo expuesto al sol es una de las principales preocupaciones de los conductores en verano

Escrito por: Redacción
6 July 2018
2 min.

McLaren Automotive将在英国豪华汽车品牌中实现最大幅度的销量增长。 McLaren 快速增长，该品牌已确立了英国增长最快的高端汽车制造商地位。这则新闻让我们清楚地看到，只要产品物有所值，英国人就会支持本土产品。 这家知名的豪华汽车制造商报告称，过去一年销售额增长了47.43%，2018年上半年共交付新车390辆。 这家著名的英国品牌还在英国增加了经销商数量，新增8家。目前正在考虑在英格兰南海岸设立一个新网点，以进一步扩大业务。 McLaren销量的增长主要归功于McLaren 720s（曾获多项国际大奖）和McLaren 570S Spider等车型的出色表现。公司的销售在跑车和超级跑车之间几乎均衡分布。 McLaren近期庆祝了其第15,000辆汽车下线。如今，这家英国品牌每天生产20辆汽车，以满足全球需求。在此需求之上，即将推出并很快交付的McLaren Senna也将加入其中。 McLaren欧洲区总裁David Gilbert表示：“我们很高兴成为英国增长最快的豪华汽车公司。这得益于我们优秀的专业团队和员工的辛勤工作，以及我们出色的合作伙伴。事实上，豪华汽车销售领域的这一显著增长，证明了我们丰富的车型阵容所具有的强大吸引力，也体现了我们始终致力于让每款车型都带来出色驾驶体验的坚持。我们期待在下半年继续保持这一成功势头。”

Escrito por: Victor Alós Yus
6 July 2018
4 min.

虽然两种发动机都会造成污染，但它们的方式不同，排放的气体也各不相同。那么，我们是否知道哪一种危害更大呢？

Escrito por: Redacción
6 July 2018
2 min.

Volvo Cars, el fabricante de vehículos premium, confirma su récord de ventas en el semestre de 2018 con 317.639 vehículos vendidos. Volvo Cars, el fabricante de vehículos premium, ha comunicado un récord de ventas en el primer semestre de 2018 de 317.639 vehículos, lo que supone un incremento del 14,4 % en comparación con el mismo periodo del […]

Escrito por: Javier López
5 July 2018
2 min.

BMW ha acudido a Nürburgring para poner a prueba a la séptima generación del Serie 3 en su variante M340i, un modelo que verá la luz en el Salón de Paris.

Escrito por: Redacción
5 July 2018
2 min.

由CEPSA、Essilor、RACE和FIA共同完成的一项研究揭示了许多驾驶人视力问题给道路带来的严重隐患。 视力是驾驶的关键因素之一，甚至比送车去维修、检查轮胎气压或系好安全带更为重要。这些都很重要，但事实证明视力问题是驾驶时的主要风险因素之一。尽管如此，超过两百万西班牙人在视力未达最佳状态的情况下驾车，这是根据由Cepsa、Essilor集团（全球眼科镜片领导者）、FIA（国际汽车联合会）和RACE（西班牙皇家汽车俱乐部）开展的《视觉与驾驶：视力对道路安全影响的习惯与认知》研究数据得出的。该研究对超过3000名西班牙驾驶人进行，结果如下： 200万驾驶人明知自己视力有问题仍在驾车 93%的西班牙驾驶人认为自己的视力状况良好或非常好。然而，仍有8%的人承认明知自己视力有问题仍在路上行驶。根据西班牙驾驶人普查，这一比例在绝对数字上相当于两百多万名驾驶人。 夜间驾驶对视力的挑战最大 研究中最值得注意的数据还显示，大多数西班牙驾驶人承认近年来自己的视力有所下降。在这些驾驶人中，30%的人表示夜间驾驶时尤其感到视力不足，而17%的人表示清晰辨认路标和道路标志有困难。 70%的驾驶人从未检查过视力 这项研究中最令人惊讶的发现之一是，人们在规划长途旅行时对视力的重视程度very低。71%的驾驶人在出行前会检查轮胎或机油（56%），而70%的驾驶人在长途公路旅行前从未检查过视力。 “西班牙每三名驾驶人中就有两人认为视力状况会影响其道路安全，但与此同时，50%的驾驶人已超过一年未检查视力。更令人担忧的是，仍有三分之一的西班牙驾驶人没有意识到视力可能影响道路安全”，Essilor西班牙区国家副总裁Pedro Cascales表示。