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专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地,可以接触到的品牌也越来越多。


如果你正在考虑购车,或者想了解市场上现有车型的其他观点,这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号,总有一款适合你。


Opel Meriva 1.4 Turbo 120 CV, prueba (parte I)
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Opel Meriva 1.4 Turbo 120 CV, prueba (parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
25 October 2010
4 min.

El Opel Meriva era uno de los modelos que teníamos ganas de probar, más que nada por su innovador sistema de apertura de las puertas traseras, puesto que pocos modelos tienen uno similar (como el Rolls Royce Phantom) y queríamos conocer de primera mano si de verdad era un sistema práctico para el día a […]

Mazda 6 2.2 CRTD 163 CV Sportive, prueba (Parte III)
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Mazda 6 2.2 CRTD 163 CV Sportive, prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira
19 October 2010
5 min.

Para finalizar con la prueba del Mazda 6 nos queda el apartado de equipamiento, precios y nuestra valoración general del modelo. Como sabéis hemos probado un Mazda 6 equipado con el motor 2.2 CRTD de 163 CV asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones, si queréis saber más sobre como se comporta […]

Mazda 6 2.2 CRTD 163 CV Sportive,试驾(第二部分)
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Mazda 6 2.2 CRTD 163 CV Sportive,试驾(第二部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
16 October 2010
3 min.

我们继续试驾这款日本轿车 Mazda 6,它搭载 2.2 CRTD 柴油发动机,最大功率 163 CV。这台动力总成基于两年前取代的上一代 2.0 升、140 CV 发动机。在之前的行驶体验中,我们已经看到它不仅拥有运动化的设计,驾驶操控的灵动性也十分明显,公路上的表现非常出色(当然,要考虑到它终究是一款轿车)。 接下来谈谈设计,这对这个日本品牌来说非常重要。Mazda 6 的外观与其他轿车相比颇为突出,设计比典型的欧洲轿车更加运动、更具异国风情。如果你想要一辆与众不同的车,Mazda6 是个不错的选择,它拥有出色的动力、灵动的操控以及丰富的标准配置,关于配置我们将在试驾的最后一部分详细介绍。 外观设计 我们试驾的 Mazda 6 是 2010 款,外观进行了一些小幅改动,主要集中在前脸部分。继续看外观设计,大灯呈细长造型,搭配 18 英寸低扁平比铝合金轮毂(选装),彰显运动气息。 我们试驾的车型是 五门版,但即便如此,车尾依然不失个性,离地间隙低、深色车窗以及尾灯,将运动感与优雅流畅地融合在一起。前大灯为双氙气灯,在 Luxury Sportive 配置中还可随转向调整照射方向,夜间照明效果好,尤其在弯道多的道路上十分实用。 内饰设计与舒适性 一坐进 Mazda 6,就能看出内饰具有典型的日系风格,但用料质感与市面上任何一款轿车相比都毫不逊色。我们这台车配备了 真皮座椅,电动调节并带加热功能,这些在 Sportive 配置中为标配,而且包裹性也很好。 中控台修正了我们在 Mazda CX-7 上注意到的一个细节,因为导航屏幕更大,位于中控台中央,而不像 CX-7 那样集成在仪表中。驾驶姿态相当舒适,方向盘上几乎可以控制所有多媒体和导航功能,头部空间也足够。而后排座椅腿部空间很宽裕,但头部空间稍显不足,这也是这种设计一贯的代价。 内饰除了宽敞,还有不少储物空间,可以放置水杯、中央扶手箱等物品,但对于前排乘客来说,后排没有储物格,这是可以改进的地方,至少应该在后门上设置一个储物盒。 后备厢 最后是后备厢部分,空间相当大,形状规整,容量为 510 升,并且可以通过放倒座椅进一步扩展。特别是后排座椅可以从后备厢放倒,操作简便快捷,如果你需要装载较大物品,只需在后备厢按下一个按钮即可放倒后排座椅,十分贴心。 在看完 Mazda 6 的内外设计,并了解其行驶表现之后,在试驾的第三部分,我们将一如既往地讨论配置、价格以及对该车型的整体评价。 照片 | David […]

SsangYong Korando, presentación y prueba en Mallorca (parte 2)
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SsangYong Korando, presentación y prueba en Mallorca (parte 2)

Escrito por: Javi Vicente
14 October 2010
4 min.

Ya hemos visto que todo ha cambiado, nada es lo mismo y conducir un Korando también es algo diferente. La insonorización del habitáculo es realmente sorprendente, aunque peca de poco silencio cuando abrimos las ventanillas o paseamos por su lado como peatón. El ruido no cambia con respecto a los anteriores. Este motor es único […]

Mazda 6 2.2 CRTD 163 CV Sportive, prueba (Parte I)
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Mazda 6 2.2 CRTD 163 CV Sportive, prueba (Parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
14 October 2010
3 min.

Si estás buscando una berlina con motor diesel y que cuente con bastante espacio interior y un buen maletero, quizás la prueba que os traemos hoy pueda ser interesante. El Mazda 6 es una berlina interesante para aquellos que buscan confort pero sin renunciar a un toque deportivo, o incluso una estética deportiva y diferente. […]

SsangYong Korando,Mallorca 发布与试驾(上)
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SsangYong Korando,Mallorca 发布与试驾(上)

Escrito por: Javi Vicente
13 October 2010
5 min.

品牌发生了一些变化;我们不清楚是否因为韩国品牌的现任持股方——持有51%股权的 Mahindra,或是当前市场对这类车型的需求,抑或两者兼而有之,但 SsangYong 向我们展示了其全新项目,推出了一款 与其以往车型毫无关联的车型。 它没有继承任何东西,从单体车身底盘到仪表盘的每个细节都是全新的。全新 Korando 来势汹汹,野心十足,设计精致而现代,准备在 SUV 或越野车领域占据一席之地。而马略卡岛是试驾它的理想之地。 SsangYong Korando,一个时代的终结与另一个时代的开始 距离上一次推出新车已经过去好几年了。上一款车型是 Rexton,至今已有 4 年。这次新车的推出,是在 2009 年因暂停支付而陷入危机之后,对于品牌的重振来说恰逢其时。 大约 2 年前,新的产品计划已经公布,计划在 5 年内推出 5 款新车,而我们现在看到的正是第一款。C200 是其概念车的名称,我们曾在最近的 巴塞罗那车展上见过它,而其商用名称则重新启用了一个历史车型的旧名,该车型的最后一代产品诞生于 1996 年。两者毫无关系。 品牌传播总监 Carlos Olaso 告诉我们,第二款车型的商用名称尚不清楚,内部代号为 D200,将是一款与 Korando 共享平台、但尺寸更大的 SUV。 告别分动器 Korando 放弃了如今市场不太喜欢的纵梁与横梁结构,以追求日常使用中更高的舒适性,显然,这也使其越野能力有所下降。采用单体车身底盘,品牌的选择非常明确,它将在蜿蜒的山路、山口和高速公路上提供更高的稳定性。 虽然取消了长、短两挡的低速挡位,但全时四驱仍可保留在四驱版本中。通过一个按钮,可以将两个车轴的差速器锁止,从而在湿滑或沙质路面上获得(虽程度较低)的驾驶乐趣。 曾经为数不多仍在车型上保留分动器的品牌之一,如今已将其取消。这些分动器曾是其区别于他人、借此赢得市场份额的手段。绝大多数人会为此鼓掌,但仍有少数人会为其消失而惋惜。毕竟,这一决定让它能够触达超过 90% 的市场。 外观与内饰设计 更加圆润的设计,更现代、更坚固的外观,并与竞争对手存在明显相似之处,同时又保有自身标志性特征,这大致就是全新 Korando 的快速印象。 如果深入来看,它的 尺寸符合市场主流水平:长 4.41 米,宽 1.83 米,对于 SUV […]

Prueba especial Subaru Outback GLP: Bayonne – Madrid y resumen final
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Prueba especial Subaru Outback GLP: Bayonne – Madrid y resumen final

Escrito por: Diego G. Moreira
5 October 2010
5 min.

Ayer fue el último día de nuestro recorrido por Francia con el Subaru Outback de GLP, puesto que salimos de territorio Francés para llegar finalmente a Madrid. Fue un día con pocas paradas puesto que fuimos directamente para Madrid pero aprovecho este último post de la prueba del Outback de GLP para dar las últimas […]

Prueba especial Subaru Outback GLP: día 8 Périgueux- Bayonne
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Prueba especial Subaru Outback GLP: día 8 Périgueux- Bayonne

Escrito por: Diego G. Moreira
4 October 2010
2 min.

Llegamos al penúltimo día de la prueba del Subaru Outback de GLP, en nuestra última etapa hemos salido de Perigueux hacía Bayonne, para ya al día siguiente pasar para España. Para comenzar y a dos horas de haber salido de Perigueux y de repostar GLP, nos fuimos hacía ST- Emilion un pueblecito situado cerca de […]

Prueba especial Subaru Outback GLP: día 7 París- Périgueux
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Prueba especial Subaru Outback GLP: día 7 París- Périgueux

Escrito por: Diego G. Moreira
3 October 2010
4 min.

Después de tres días por París retomamos de nuevo la ruta con nuestro Subaru Outback de GLP equipado con el motor 2.5 de 167 CV y el cambio automático de seis velocidades. Los días que estuvimos cubriendo el Salón de París también pudimos también circular con nuestro Outback por París, esos días rodamos pocos kilómetros […]

Prueba especial Subaru Outback GLP: dia 4 Clermont-Ferrand destino París
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Prueba especial Subaru Outback GLP: dia 4 Clermont-Ferrand destino París

Escrito por: Diego G. Moreira
30 September 2010
1 min.

Seguimos con nuestro Subaru Outback de GLP en nuestro cuarto día de ruta, hoy nuestra ruta se para temporalmente en París donde haremos un seguimiento de las novedades del salón para el día 2 octubre volver de nuevo a la ruta con nuestro Subaru. En nuestro recorrido de hoy, ha primado sobre todo la autovía […]