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Q3 Sportback 运动型 SUV 的发布与试驾：SUV 中的运动感
在全国发布会上，我们亲自驾驶全新 Audi Q3 Sportback 35 TDI，深入体验这款 SUV 轿跑，它将提供 ECO 版本。
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专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
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测试：Jeep Wrangler Rubicon，越野领域的王者
驾驶一辆Jeep Wrangler Rubicon，并亲身体验，是理解它为何堪称越野标杆的最佳方式 有些车型在其细分市场中堪称经典，有些品牌则凭借其在特定性能方面的声誉而备受认可。因此，使用Jeep这个名字就意味着冒险、硬朗、乐趣与刺激……但最重要的是，它让人联想到“越野”这一概念最纯粹的含义。 即便是那些没有机会驾驶或乘坐Jeep Wrangler的人也明白，这是一款只有大自然才能设定极限的车辆，而真正对它施加限制的，通常是重力——那股让我们不至于飘浮起来、同时又让双脚踏在地面上的力量。 然而，一旦驾驶过这样一辆越野车踏上冒险之旅，人就很容易扭曲现实、低估挑战，并在方向盘后感到无所不能。因为，当你坐在Jeep Wrangler Rubicon的驾驶座上面对真实的越野路况时，唯一真正的限制几乎只剩下理智。 Ver las 3 为离开柏油路而生 本次测试中，我驾驶的是一台非常特别的车型，即Jeep Wrangler Rubicon 测试车，这是一款可乘坐4人、三门的越野车，而且它与这款车大部分可拆卸的配件一样，车顶和车门都可以拆下。 它搭载2.2升CRD柴油发动机，在3,500转/分时可输出200 CV的动力，在2,000转/分时即可提供450 Nm的扭矩，并配备8速自动变速箱、四轮驱动、分动箱，以及出色的通过能力，足以应对柏油路以外的任何障碍。 至于Jeep Wrangler Rubicon 测试中在柏油路面上的表现，结论是这辆车从设计上就完全是为在黑色路面之外驾驶而打造的。 Ver las 3 就其结构而言，在我沿公路行驶时遇到的情况下，它是一辆不易驾驭的车：强降雨伴随强烈侧风，再加上越野用轮胎，使这辆越野车在柏油路上变成了一头穿着溜冰鞋的熊。 转向的轻浮感、较高的驾驶座位、狭小的前挡风玻璃，以及为野外使用而设计的变速比，使这辆车对于不习惯日常驾驶它的人来说真正构成挑战，而且如果考虑到在城市高峰时段行驶时的油耗接近每100公里12升柴油，这也确实可能相当昂贵。 不过，说实话，没有哪个神志清醒的人会因为要去超市购物而购买一辆售价从58,900欧元起的Jeep Wrangler Rubicon，尤其是考虑到其后备厢空间有限……如果真有人这么做，我会表示理解，因为他们肯定不会感到无聊。 无论如何，我想说明，尽管我是在公路或柏油路上进行Jeep Wrangler Rubicon 的测试，但这辆车真正重要的，是它在越野环境中的表现。 Jeep Wrangler Rubicon 会迫使你驶离柏油路 Ver las 3 得益于其结构设计：梯形车架、双纵梁、较高的离地间隙和涉水深度，加上经过优化的越野接近角、离去角和纵向通过角，以及非独立悬挂式后桥、可断开的前稳定杆和差速锁，正是这些组合使这辆车成为真正的越野车。 除了柏油路面，Jeep Wrangler Rubicon几乎能轻松应对任何路面。除了雪地之外，在碎石路、泥土、岩石、泥泞甚至涉水路段行驶时，那种除了身体机能外不受任何限制的感觉，会让人在握住方向盘、朝目标前进时，产生一种被赋予力量的信念。 无论是上坡还是下坡，要通过各种坡度都很简单：只需将视线锁定在通过点上，将方向盘对准它们，踩下油门，这辆车就能同样成功地翻越上坡与下坡。 Ver las 3 所提供的各种系统之间的平衡适用于越野驾驶，无论是低强度还是极端工况，总能找到适合当下情况的配置。 下坡时的感觉如同坠入爱河，或者说，如果我可以这样形容，就像胃里飞进了蝴蝶，车头朝着对于不习惯越野的人而言毫无道理的陡坡倾斜，而这辆车不仅不会翻滚下山，反而会以令人惊讶的平稳姿态行驶。 接近直角的陡坡攀爬同样得益于车辆与轮胎的组合，BF Goodrich […]
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Prueba: Audi Q3 Sportback, un Q8 a escala… y a mitad de precio
Audi completa la gama Q3 con la versión Sportback que, por su carrocería coupé y su planteamiento deportivo se convierte en una especie de “mini Q8”. No nos hemos vuelto locos y, efectivamente, no se trata aquí de comparar el nuevo Audi Q3 Sportback con el Audi Q8. Pero no hemos podido evitar que durante […]
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Presentación y prueba Hyundai Kona Hybrid: en perfecto equilibrio
Hemos acudido hasta A Coruña para conocer en primicia al nuevo Hyundai Kona Hybrid, la variante híbrida del SUV coreano capaz de obsequiarnos con 141 CV.
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试驾 Mazda 3 Skyactiv-G 122 CV，概念版 ECO
我们驾驶 Mazda 3 的 2.0 Skyactiv-G 汽油发动机版本，最大功率 122 CV。这款紧凑型车动感十足，配备 ECO 环保标签，并提供丰富的标准配置。
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Prueba Dacia Duster 1.3 TCe 150: ¿De verdad es un low cost?
Ya hemos hecho la prueba del Dacia Duster con el motor 1.3 TCe de 150 caballos, un coche que ha demostrado cumplir en prácticamente todas las situaciones y que, sin duda, se convierte en una compra inteligente. La segunda generación del Dacia Duster llegó al mercado el pasado año con la responsabilidad de sustituir a […]
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Presentación y prueba Fiat 500X Sport: dosis de vitamina D para el SUV italiano
Hoy ponemos a prueba al nuevo Fiat 500X Sport, un vehículo que a nivel visual es bastante sugerente y deportivo, pero ¿lo es a nivel dinámico?
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El pasado y presente de Lexus de la mano: así ha querido celebrar la firma japonesa sus 30 años de vida
Lexus cumple 30 años, motivo por el que nos ha convocado para no solo conocer su gama de modelos actual, sino también a los que empezaron todo.
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Prueba Hyundai i30N Fastback: ¿Puede ser un buen coche de diario?
Nuestra prueba del Hyundai i30N Fastback nos ha dejado claro que es un coche con un claro carácter deportivo. Sin embargo, ¿Puede convertirse en un coche de diario? Vamos a verlo. Hyundai sorprendió al mundo en 2018 presentando la versión más picante de su modelo compacto. Su nombre era Hyundai i30 N y su segundo […]
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Prueba Seat León TGI: De Madrid a Frankfurt por 80 euros gracias al GNC
Probamos el SEAT León TGI con 130 CV con DSG de siete relaciones, con esta peculiar versión de GNC nos hemos ido a Frankfurt ahorrando en cada kilómetro.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”