这款销量最高的Volvo车型迎来焕新，将继续在SUV市场上大显身手：全新Volvo XC60就是这个样子
s Volvo XC60于2008年发布，在近17年的生命周期中，全球销量已超过270万辆，成为这个瑞典品牌历史上最畅销的车型，超越了Volvo 240。这并非偶然。经过一代又一代的迭代和众多更新，XC60始终是追求家用车体验的驾驶者最喜爱的SUV之一，以其品质、科技与安全性著称，并提供了不逊于甚至超越许多高端品牌的驾驶体验。 有趣的细节是，第一代XC60在2008年发布时，是首款标配City Safety的量产车型。City Safety是一种自动紧急制动辅助系统，最初设计用于帮助避免碰撞，或至少在时速最高30 km/h的情况下将碰撞后果降至最低。近10年后，即2017年，该车又推出了一项全球首创技术：新的辅助系统可以在车辆偏离车道驶向对向车流时，主动干预转向，将其引导回原车道。 不过，安全性并非2018年该车获得“World Car of the Year”荣誉的唯一原因。XC60不断顺应时代，通过少量改进，在设计上以及互联、配置和动力系统等科技方面始终保持全面更新。例如，插电式混合动力版本是2024年欧洲销量最高的PHEV车型。在更高端的竞争对手中，它毫不畏惧地与Audi Q5、BMW X3以及Mercedes-Benz GLC等车型正面交锋。 2026款Volvo XC60有哪些变化 全新Volvo XC60以Model Year 2025的名义推出，实际上是2017年发布的第二代车型，此前已经历数次更新，最近一次是今年2月。Volvo仅对格栅稍作调整，重新设计了保险杠，并加入了全新轮毂设计，以及三款全新车身颜色，分别为Mulberry、Aurora Silver和Forest Lake。后组尾灯的灯罩也改为深色。这些改动确实为XC60锦上添花，其设计仿佛不受岁月影响。 内饰方面同样改动不多。最重要的变化在于信息娱乐系统：屏幕尺寸大幅增加，从原来的9英寸（位于仪表板中央两个出风口之间）增至11.2英寸，并采用了巧妙的悬浮式设计，无需彻底重新设计仪表板。其底层操作系统依然是Android Automotive，并集成了Google服务，但官方宣称处理速度提升，系统运行速度可达原来的两倍，图形生成能力也提高了10倍。 内饰的其他改进包括装饰件所用材料的升级、新的杯架空间、中控台上的灵活储物舱，以及功率更强的无线手机充电器。这些小改动并未改变XC60的驾乘感受，它依然是做工精良、调校出色的车型，同时带给人“耐用”的踏实感。 驾驶全新Volvo XC60的感受 引擎舱内没有变化，车型仍提供入门版的B5，搭载250 CV的2.0T四缸汽油涡轮增压发动机。该发动机配备48伏轻混系统MHEV，因此可获得DGT的ECO环保标签。说实话，你很难在动力或响应上感到不足：这款发动机即使在山路或满载出行时，也能轻松驱动XC60，只要小心控制油门，百公里油耗约为8至9 l/100 km。该版本最低售价为56,850欧元，配置为Essential，最高配置B5 Ultra售价为70,317欧元。此外还提供特别版Black Edition Plus和Black Edition Ultra，后者售价高达72,409欧元。 更高一级是XC90 T6插电式混合动力版，起步配置为Core，相比同配置的B5售价高出8,000欧元。系统总功率为350 CV，最大扭矩为660 Nm，加速性能明显优于B5，尽管混动系统和电池使整车增重约250 kg。正如前文所述，若论性能、动力或日常驾驶的愉悦感，B5已经绰绰有余。 但T6额外的“强劲动力”，以及在城市中以纯电模式行驶时的平顺感确实令人难以抗拒，。不过它并非同级别中续航最长的插混车型。其18.8 kWh的毛电量（约15 kWh可用电量）可达到WLTP工况下80余公里的理论续航，在日常实际使用中约为60公里。T6的优点在于后备厢容量损失很小，虽然468升在同级中并不算最大，但足以让你无需为选择哪些行李箱而过多操心。它最适合长途驾驶，尤其是高速公路上，尽管XC60比竞争对手落后“一代”，但在提供精致静谧和舒适行驶方面表现出色，在这款车型上，舒适性始终优先于灵活性。顺便一提……这些座椅真让人喜欢，长途驾驶也不会感到疲劳！ XC60系列的顶配是T8，仅提供Polestar配置，售价87,450欧元。其功率提升至455 CV，配置几乎堪称完美。不过我认为T6更为均衡，它提供三种配置可选：Core、Plus和配置最齐全的Ultra，还可以通过可选的Black Edition套件进行个性化定制。 Volvo XC60 MY26 – 图片库 Ver […]
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