EBRO推出第四款车型，进军西班牙市场，全新s900 PHEV 4x4现已确定售价

EBRO 稳步前行，持续扩充其在西班牙的车型阵容。这一点已在去年九月得到体现，当时该品牌宣布即将推出第四款车型，s900，一款全新插电式混合动力SUV，将延续s400、s700和s800的路线，成为品牌的旗舰车型。

EBRO s900 面向追求宽敞空间的家庭或个人用户，它的确非常宽敞：采用2+3+2布局，可以乘载多达七名乘客。这得益于其宽裕的尺寸，长4,810 mm、宽1,920 mm、高1,740 mm，轴距为2,800 mm。这些尺寸不仅让车身轮廓颇具气势，与该品牌其他车型相比，车内空间也更为宽敞。

从外观来看，EBRO s900 是该品牌所有车型中最为优雅的一款。这体现在其多辐式轮圈、与车身齐平的隐藏式门把手，以及日间行车灯和尾灯灯组精致的设计细节上。遗憾的是，该品牌在整体造型上缺乏新意，尤其是前脸与其小兄弟s800极为相似，尾部同样如此，只是大灯经过了精修，保险杠下部也有所优化。

内饰设计同样变化不大，但EBRO确实在材质上下了功夫，大量使用了更多真皮及触感更柔软的塑料，明显提升了质感。配合这一设计的，是由高通骁龙8155 SoC处理器驱动的显示屏：仪表盘和信息娱乐系统分别配备10.5英寸和15.6英寸屏幕，中控屏负责导航、互联、驾驶辅助、空调、氛围照明，以及540°高清环视摄像头等功能。

此外，其配置还包括以下装备：

• 抬头显示系统
• 前后泊车传感器
• 雨量和光线传感器
• 全LED大灯
• 索尼高性能音响系统，配备14个扬声器
• 前排座椅电动调节
• 第一和第二排座椅加热及通风
• 无钥匙进入及启动
• 双区域空调
• 10个安全气囊
• 26项先进驾驶辅助系统

在动力机械方面，正如我们此前所知，EBRO s900 采用了集团的T2X模块化平台，该平台适用于燃油、混合动力及增程式电动系统。s900 搭载插电式混合动力系统，由三台电动机和一台1.5 TGDI汽油发动机组成，综合峰值功率达到425 CV，动力传递至四个车轮。系统中的电池容量为34.46 kWh，纯电模式续航最长可达140公里，综合续航超过1,000公里（数据待认证），按WLTP标准，油耗为1.68 l/100 km，电量耗尽后为6.88 l/100 km。

EBRO s900 的电池支持最高71 kW的直流快充，可在25分钟内从30%充至80%。交流充电功率为6.6 kW，充满约需5小时20分钟。此外，电池还配备V2L（车辆对负载）双向充电系统，可将电池能量用于外部设备。

EBRO s900 现已在西班牙开放预订，并推出特别促销活动，售价定为38,990欧元。与该品牌其他车型一样，提供官方7年或15万公里质保，由于是插电式混合动力车型，还额外提供8年或16万公里的延长保修。