DGT的新规将于2019年实施，并将加重处罚以减少交通事故

2019年已接近第一季度尾声，DGT正在逐步实施多项措施以减少道路死亡人数。为此，它计划修改相关法规，最主要的变化是使处罚比以往更加严厉。普通公路的新限速措施已经生效，并将普遍降低城市街道的最高限速。所有这些改革理论上应当使2018年1,173名道路死亡者以及城市事故的数字下降。

第一项正式生效的规定是把普通公路的行驶速度降至90 km/h，无论路肩宽度如何，而此前路肩宽度正是区分100 km/h与90 km/h最高限速的依据。这项措施曾引发很大争议，但已实施数月。一如既往，尽管最初有不少抱怨，我们最终都适应了，并开始遵守该规定。但这仅仅是个开始，DGT希望积极打击许多驾驶人习以为常、却屡屡有意为之的行为。

更多速度限制与更严厉的处罚

DGT计划在超速方面提高处罚力度。2019年这一力度将进一步加大。当超过普通公路最高限速20 km/h时将予以处罚，并扣除驾照2分。需要注意的是，若超速幅度较小也会受罚，但不会扣分。时速超过111 km/h时，就不必再担心那2分了。不过罚款金额相同，只是我们会失去那宝贵的分数。

罚款金额从100欧元（仅超出限速1 km/h）起，到最高600欧元不等，若构成非常严重的交通违规，例如在限速30 km/h的道路上以81 km/h行驶，或在限速90 km/h的道路上以161 km/h或更高速度行驶。并且时速超过111 km/h即开始扣除驾照分数，因此最好小心驾驶、遵守限速，既为了安全，也为了钱包。

城市街道限速30 km/h

最受关注的规定之一是城市新限速。马德里市长曼努埃拉·卡门纳已于2018年末推行此举，DGT计划在其他大城市推广。

在双向单车道和单行道上，行驶速度上限为30 km/h。此举旨在降低撞人和城市碰撞的风险。自1992年至今，限速一直为50 km/h，通过降低20 km/h，旨在减少城市环境中的事故。处罚将更加严厉，但这并非唯一预计在城市推行的重大改变。

电动滑板车已经到来并将长期存在，必须规范其通行，以防其引发更多事故。尽管市政府对这些个人移动装置（VMP）有很大的话语权，相关工作也将致力于为其制定法律框架，类似于自行车所享有的框架。

手机是首要打击目标

驾驶时使用手机是将被重点打击的行为之一。接听电话或回复WhatsApp消息分心可能导致严重事故，因此使用此类设备的处罚将更高。此行为将被视为严重违规，其处罚与酒后或吸毒驾车、鲁莽驾驶、拒绝酒精检测或使用雷达干扰器相同。也就是说，被查到边开车边用手机的驾驶人将被扣除6分。

至于未系安全带的情况，扣分由3分增至4分。该处罚同样适用于未戴头盔或未正确使用儿童安全座椅的情形。若未正确使用这些经认证的被动保护系统，处罚可能相当高，并可能导致驾照被扣除多分。

驾照计分制的变化

驾照计分制今年也将迎来改革，因为恢复已扣分数的方式将有所变化。目前，参加道路安全教育与再教育课程最多可恢复6分，而改革实施后最多可恢复8分。课程时长为：恢复这8分需12小时，若要重新获得驾照或驾驶许可则需24小时。

此外，只需两年即可恢复全部已扣分数。而按现行法规，若为严重违规需两年，若为非常严重违规则需三年。这将帮助失分驾驶人更快地恢复分数，并且最重要的是，使他们在分数被扣除后保持更安全的驾驶。