Ford Explorer 结束了环游世界的冒险，即将开始销售。

对一辆新车进行测试是一项相当复杂的工作。通常，每款即将投产的车型都需要在极端环境和条件下进行多项测试。这有助于了解其极限，而这些极限通常远高于车辆在日常使用中所承受的负荷。然而，有时在完成这些测试之后，车辆还需要做好应对日常生活中各种挑战的准备。

Ford Explorer是 Ford 推出的新款电动汽车之一。在经历了为了解其性能、收集运行所需的全部信息而设计的所有测试之后，它又接受了一项更严苛的考验。这款大型纯电动 SUV 在过去六个月里遍历了全球，由冒险家 Lexie Alford 驾驶。

这项挑战启动之初，我们就已经了解了它将带来的一切：当 Lexie Alford 驾驶 Explorer 踏上环球之旅时，她的目标是绕地球一周。她成为了在这段时间内造访这些国家的最年轻的人。与此同时，这款 Ford Explorer 的 预生产版本在最极端的条件下克服了多项重要挑战，充分证明了其实力。

总计，她途经 27 个国家，行驶里程超过 30,000 公里。这一漫长的旅程完全只使用了电能。不过，在旅途中她也遇到了一些问题，例如非洲的停电、阿塔卡马沙漠缺少可供充电的地点，以及不得不行驶在未铺装的道路和小径上。

为了解决这些问题，Lexie 不得不动用一切可用的手段。从2.2 kW 的家用壁挂插座，到快速充电器，以及便携式电池支援设备，无所不用其极。

在让这段艰辛旅程变得更轻松的配备中，最突出的是名为MegaConsola的储物空间，她可以在其中放下三个 1.5 升的瓶子。她还使用了SYNC Move 2 信息娱乐系统，该系统可以通过语音激活，并配有可调节触摸屏。这些配备在 Ford Explorer 和 Ford Explorer Premium 上均有提供，现已开放预订。

冒险的终点

Lexie Alford 与 Ford Explorer 于 3 月 26 日抵达尼斯。她驾驶着这辆 SUV 抵达，并有数款目前已列入这家美国品牌产品目录的车型陪同。在为庆祝其抵达尼斯而举办的活动上，公布了该车型的价格，并正式开始销售。

全新 Ford Explorer

Ford Explorer 采用的电池可提供最长 602 公里的续航里程。若使用最高 185 kW 的充电器，电量可在 26 分钟内从 10% 充至 80%，充电恢复时间相当理想。该车将提供单电机或双电机两种版本，因此可选择后轮驱动或四轮驱动。

在双电机版本中，可达到 250 kW 的功率，相当于 340 CV，最大扭矩为 545 Nm。该版本的起售价为 46,600 欧元，并附带上市优惠。单电机版本将在之后推出，价格会更低。