Goodyear Eagle F1 SuperSport ETCR：PURE ETCR 中无可争议的主角

本周末，全球首个多品牌纯电动旅行车锦标赛的决赛在法国 Pau-Arnos 赛道举行。本届锦标赛的冠军由 Mattias Ekström 获得，他作为车手赢得了锦标赛冠军；Cupra 则赢得了制造商冠军。

毫无疑问，Goodyear Eagle F1 SuperSport ETCR 是本届锦标赛的主角之一。这款轮胎是这项充满激烈和精彩时刻的赛事的官方指定轮胎。

开创者

此外，值得一提的是，这款轮胎是此类轮胎中首次用于国际纯电动旅行车赛事的产品。它的花纹是基于街道版的 Eagle F1 SuperSport 开发的，而这款街道版轮胎正是该品牌明星 SUV Cupra Formentor VZ5 的原装配置。

综上所述，这些轮胎表现出色，无论干燥还是湿滑路面都展现了卓越性能，并且凭借其快速升温的能力，在任何时候都能与沥青路面保持充分的抓地力，而快速升温正是比赛中的关键因素。

事实上，本届锦标赛的第三名、CUPRA X Zengo 车队车手 Mikel Azcona 指出，从出发那一刻起就能达到最佳抓地水平，从第一圈开始便拥有最大的抓地力。

Jordi Gené 是 Azcona 的队友，也是本届锦标赛的第四名，他同样强调了这款轮胎升温迅速的能力。考虑到让这些超过 670 CV 的赛车在冷胎状态下控制好表现有多困难，这一点至关重要。

致力于环保

正如你们可以想象的，Goodyear 和赛事本身都高度重视 环境保护。事实上，干湿路面使用同一款轮胎，大大减少了比赛期间的轮胎消耗，并且避免了像其他赛事那样运输大量物资，从而节约了资源。