Honda 确认了 Honda-e 的虚拟后视镜配置。

Honda-e 将成为该品牌首款配备虚拟后视镜的车型。这些摄像头经过防水处理，可排斥水分。

全新 Honda-e，是该品牌首款纯电动车型，将配备全新的摄像头后视系统。该技术将作为标配应用于量产版本。据制造商本身表示，”这项技术在造型、安全性、空气动力学和精致度方面具有显著优势”。

全新虚拟后视镜系统以紧凑型摄像头取代了传统的外后视镜，能够将实时图像传输到车内两块六英寸的屏幕上。

这些屏幕位于仪表板两端。Honda 表示，屏幕”的布置符合人体工学原理，使驾驶员始终能够获得舒适自然的视野”。

Honda 确认了 Honda-e 的虚拟后视镜配置

这项全新的最新一代摄像技术有助于车辆”保持现代、简洁、干净的设计，同时结合渐进式A柱和集成于车身的门把手，这些也将应用于 Honda-e 的量产版本。与传统外后视镜不同，摄像头嵌入车身轮廓内，不会突出于轮拱之外”。

品牌方指出，Honda 的虚拟后视镜不仅提升了视野，摄像头还使空气阻力降低了约90%。因此，该车型的空气动力学性能提升了3.8%。此外，外部噪音的降低也是需要考虑的另一大因素。

虚拟后视镜，能解决视野不佳的问题吗？

安装支架的主要作用是防止镜头上形成小水洼。此外，镜头还配备了全新的防水涂层，使水分无法附着。

Honda 的摄像头后视系统“在安全性方面同样带来诸多优势。驾驶员可以在车辆设置中选择普通视角或全景视角，从而将视野范围扩展到传统外后视镜之外，并且在普通视角模式下可将盲区减少10%，在全景视角模式下则减少约50%。挂入倒挡时视野也有所改善：侧视屏幕会显示提示信息，同时摄像头角度经过优化，使视野更加开阔”。

至于亮度，屏幕会根据光照条件自动调节，无论是道路环境还是电动车内部。品牌方表示，已进行了”严格的测试和开发工作，以确保该系统在恶劣天气条件下、弱光环境和夜间仍能提供更优的视野，且不会产生眩光或刺眼光线”。