Isuzu D-Max XTR：陪你走遍天涯海角

Isuzu D-Max XTR 是这款日本品牌皮卡的特别版，外观风格更加强悍，内饰做工也达到了高水准。

皮卡细分市场在我们的市场上从来都不算特别热门。这类车型服务于非常特定的需求，例如工作用途。

不过，这类车型向来外观十分抢眼，气场十足，仿佛驾驶者就是它的极限。近年来，这一细分市场发展得相当迅速，与20年前的车型相比，如今已几乎没有什么相似之处。我们此前试驾过 Mercedes Clase X，它清楚地展现了这一进化。

是皮卡，却不牺牲奢华与舒适

它们已经不再那么颠簸，过减速带时，屁股不会再被颠离座椅。此外，它们的外观和配置也越来越接近普通乘用车。

今天我们要介绍的这款皮卡，正是那种仅仅因为够酷就会让人想买的“摇滚风”车型：它就是 Isuzu D-Max XTR。这款颇具吸引力的车型在伯明翰商用车展上亮相，由 Isuzu 为那些需要更激进版本皮卡的用户开发。

Isuzu D-Max XTR 的风格更加强悍

最先引人注目的是车头醒目的塑料防护件、加宽的轮拱以及专属踏板。后者或许在外观上很好看，但事实已多次证明，它们会在上车时成为障碍，每次下车还会弄脏裤子。

此外，Isuzu 在驾驶室后部加装了一个小扰流板，并将后视镜外壳改为黑色，这些元素让它的个性更加强悍。

这家日本厂商在整车上点缀了许多绿色细节，可以在车身的不同部位以及悬挂的大弹簧上看到。另外，Isuzu 为这款皮卡提供四种车漆颜色：Splash White、Titanium Silver、Obsidian Gray 和 Cosmic Black。

内饰同样经过了改动

此外，Isuzu D-Max XTR 的内饰也经过了大幅调整。打开车门，映入眼帘的是黑色的皮革与Alcantara麂皮座椅，并以绿色车线点缀。

座椅上还绣有 XTR 字样的徽标，内饰饰条则采用仿碳纤维材质。为了给这一精致的内饰画上完美的句号，Isuzu 配备了下端扁平、包裹 Alcantara 麂皮与皮革的方向盘，其车线同样为绿色，与座椅相呼应。

Isuzu D-Max XTR 不只是外观上的变化

不过，Isuzu D-Max XTR 并不只是外表好看，厂商还调整了一些方面，使其比普通版本更有能力。因此，它配备了由专业厂商 Pedders 调校的悬挂系统，使皮卡的离地间隙比普通版本提高了250毫米。

即便如此仍嫌不够，它还配备了17英寸轮毂，并装上了规格为265/70 R17 的 Pirelli Scorpion All Terrain 越野轮胎。轮胎之后，Isuzu 还加装了一套新制动系统，前轴采用带刻槽的制动盘，并搭配绿色制动卡钳。

与我们已经熟悉的版本相比，发动机舱下方并没有变化。Isuzu D-Max XTR 搭载1.9升涡轮柴油发动机，当然还配有四驱系统，并可选手动或自动变速箱。在英国市场，其起售价为33,999英镑（约合39,530欧元）。由于这一版本似乎只面向英国客户，我们怀疑在国内是否有机会见到这款强悍的皮卡。