Isuzu D-Max XTR: samen naar het einde van de wereld

De Isuzu D-Max XTR is een speciale versie van de pick-up van het Japanse merk, met een veel agressievere uitstraling en afwerking van een hoger niveau in het interieur.

Het segment van de pick-ups is op onze markt nooit erg populair geweest. Het gaat om voertuigen voor een zeer specifieke behoefte, bijvoorbeeld voor werkzaamheden.

Toch hebben deze voertuigen altijd een zeer opvallend uiterlijk gehad, met een heel krachtig imago dat betekent dat de grenzen worden bepaald door wie er achter het stuur zit. Dit segment is de afgelopen jaren snel geëvolueerd, waardoor het weinig meer te maken heeft met wat we twintig jaar geleden op de markt zagen. We hebben de Mercedes Clase X al eerder getest en die liet deze evolutie duidelijk zien.

Pick-up, ja, maar zonder in te leveren op luxe en comfort

Ze zijn niet meer zo oncomfortabel, dus je zit niet meer op het puntje van je stoel elke keer als je over een verkeersdrempel rijdt. Bovendien lijkt zowel het uiterlijk als de uitrusting steeds meer op wat we in een gewone personenauto aantreffen.

Vandaag brengen we jullie een pick-up die een van die “rockers” is die je alleen zou kopen om hoe stoer ze is: het gaat om de Isuzu D-Max XTR. Dit aantrekkelijke model werd gepresenteerd op de Birmingham Commercial Vehicle Show en is door Isuzu ontwikkeld voor wie een radicalere versie van zijn pick-up nodig heeft.

De Isuzu D-Max XTR is veel agressiever

Het eerste wat opvalt zijn de indrukwekkende kunststof beschermers aan de voorkant, de verbrede wielkasten en de specifieke treeplanken. Dat laatste element ziet er esthetisch misschien heel goed uit, maar het is wel bewezen dat het een obstakel vormt bij het instappen en dat het je broek vies maakt elke keer als je uitstapt.

Bovendien heeft Isuzu een kleine spoiler aan de achterkant van de cabine geplaatst en de spiegelbehuizingen in zwart, elementen die het voertuig een veel agressievere persoonlijkheid geven.

De Japanse fabrikant heeft het hele voertuig voorzien van groene details, die we dan ook op verschillende delen van de carrosserie of op de grote veren van de ophanging zien. Daarnaast biedt Isuzu vier verschillende kleuren aan om zijn pick-up te lakken: Splash White, Titanium Silver, Obsidian Gray en Cosmic Black.

Ook het interieur is aangepast

Bovendien is ook het interieur van de Isuzu D-Max XTR grondig aangepakt. Bij het openen van de deuren van de cabine vinden we stoelen bekleed met leer en alcantara in zwart, met groene stiksels als detail.

Ook zijn er geborduurde XTR-emblemen op de stoelen te zien en de interieurlijsten in een materiaal dat koolstofvezel imiteert. Om dit aantrekkelijke interieur de kroon op het werk te geven, heeft Isuzu een stuur gemonteerd met een afgeplatte onderkant, bekleed met alcantara en leer, met stiksels in hetzelfde groen als die van de stoelen.

De Isuzu D-Max XTR heeft niet alleen esthetische veranderingen

De Isuzu D-Max XTR is echter niet alleen uiterlijk: het merk heeft ook een aantal aspecten aangepast zodat hij capabeler is dan zijn gewone broer. Daarom beschikt hij over een ophanging van de specialist Pedders, die de bodemvrijheid van de pick-up met 250 mm verhoogt ten opzichte van de normale versie.

Als dat nog niet genoeg was, heeft hij velgen van 17 inch met enorme Pirelli Scorpion All Terrain banden in maat 265/70 R17. Achter deze velgen heeft Isuzu een nieuw remsysteem gemonteerd met geribbelde schijven op de vooras, afgewerkt met groen gelakte remklauwen.

Wat onder de motorkap zit, is ongewijzigd ten opzichte van de versie die we al kennen. De Isuzu D-Max XTR heeft de 1.9 turbodiesel motor, uiteraard gekoppeld aan vierwielaandrijving en een handgeschakelde of automatische versnellingsbak. De startprijs op de Britse markt bedraagt 33.999 pond (39.530 euro), en het lijkt erop dat deze versie vooral voor klanten in Groot-Brittannië bedoeld is, dus we betwijfelen of we deze brute pick-ups in ons land zullen zien.