Nissan Leaf NISMO RC:这就是这家日本厂商全新的电动赛车
Nissan Leaf NISMO RC 满载创新,准备掀起 Fórmula E 的变革,它凭借 326 CV 的功率和 640 Nm 的扭矩来实现这一目标。

正如我们多次提到的,新型汽车动力来源的出现不仅催生了新的车型,也催生了汽车行业中的众多新形态。我们指的是赛车领域,在那里,电动汽车在市场上的普及催生了一种新的赛事形式,这类动力系统已成为参赛的必备条件。基于这一前提,Nissan 开发了 Leaf NISMO RC,这是这款日本紧凑型车专为赛事打造的版本。
Nissan 的工程师们充分利用了电动机的各项优势,并进一步放大这些优势,以提供更强的性能。由此,NISMO 这一名称在 Leaf RC 上得到了充分体现,因为该称号直接象征着这一系列车型所具备的运动性与高效性,而采用这一后缀的车型正是凭借这些特质而闻名。
不过,Nissan 所做的工作不仅限于提升电动机的性能,同时还打造了更具攻击性的外观。这一次,我们看到的是一次全面的重新设计,涵盖了量产版 Leaf 的每一个细节:车身明显更低、更宽,旨在实现更优的空气动力学效果。

一方面,前脸十分突出且极具运动感,其中的前下扰流板和两个进气口共同塑造了 Leaf NISMO RC 全新的赛车风格。车尾则配有一个可调高度的大尺寸尾翼,并伴随着一个突出的扩散器,它占据了整个下部区域且没有任何遮挡,因为这款电动超跑没有排气系统。
由此,Nissan 在这副气势逼人的车身之下展现了强大的动力,这股动力由两台电动机提供。两台电机各输出 120 kW,能够产生 326 CV 的功率,并伴随着惊人的640 Nm 扭矩。因此,Nissan Leaf NISMO RC 能够在 3.4 秒内加速至 100 km/h,而其官方公布的整备质量仅为 1,220 公斤,这一成绩同样令人印象深刻。

我们还应当强调 Leaf 的全轮驱动,它得益于两台电机分别位于各轴上的布局。由此,该系统能够立即将扭矩传递给失去抓地力的车轮,从而在赛道上实现最大的效率与效能。正是如此,Nissan 将参加 Fórmula E 赛事,这辆车充满创新,并相较于前代车型有了显著提升。
此车型的技术规格
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