Polestar在第三季度的交付量下降

根据该公司自身提供的数据，今年第三季度Polestar交付了约11,900辆电动汽车。这比去年同期少了2000辆，也比2024年第二季度少了1,250辆。由此可见，这是一种全年持续存在的下降趋势，每个季度的销量都低于上一年同期，这一情况相当令人担忧。

截至目前，在2024年全年，Polestar共交付了32,300辆汽车，而2023年前三个季度的交付量为41,800辆。这意味着下降了22.7%。

考虑到Polestar相较于2023年扩充了车型阵容，这一下滑尤其令人担忧。例如，2023年第三季度的销售几乎完全集中在Polestar 2上，而如今这家瑞典车企还销售Polestar 4和Polestar 3车型。

Polestar目前面临一个问题

Polestar将其所有车型的生产基本集中在中国，这一点也无助于在未来几个季度恢复销量，因为欧洲和北美市场对来自这个亚洲国家的汽车加征了特别关税。目前只有Polestar 3在中国以外也有生产，具体来说是在美国。

除了销量表现不佳之外，该公司目前还正处于过渡期，管理团队发生了重大变动。公司创始人兼首席执行官Thomas Ingenlath近日离职，职位交由前Opel负责人Michael Lohscheller接任。

但这并非公司唯一的人事变动。与Ingenlath关系密切的设计总监Max Mussoni也已离职。而前Stellantis高管Jean-Francois Mady则出任新任首席财务官。此外，Volvo在今年年初大幅减持了其在该公司的股份，使吉利成为主要股东。

作为新任首席执行官，Lohscheller已开始重新调整公司的销售模式，这一变化可能正开始显现积极成效。Lohscheller本人在接受媒体采访时表示，公司未来成功的关键在于建立自身的商业能力，从单纯展示汽车转向主动销售。我们拭目以待他的这一策略会取得怎样的效果。