¡Porsche 涉嫌违规！该品牌因其发动机可能存在作弊行为而展开调查

四年前，“排放门”事件震动了不可一世的 Volkswagen 的根基，也动摇了柴油发动机的地位。此前，随着汽车工业向电动化转型，柴油发动机本已备受关注，而此次事件的严重程度无疑给了反对者致命一击。尽管柴油车的市场份额有所下降，但部分品牌仍将柴油车保留在产品线中，并将其纳入 混动化 战略。

这一点早有传言。最初的调查矛头直指 Grupo Volkswagen 这样的巨头。您或许还记得，在2015年至2017年间销往美国和加拿大的 EA288 柴油发动机，以及销往欧洲和其他市场的 EA189 发动机，都搭载了一套非法软件。这套软件能够大幅且自动地操纵排放数据，既欺骗了负责检测并依车型核定排放标准的监管机构，也欺骗了车主——他们买到的其实是污染更严重的汽车。

最终，Volkswagen 的欺诈行为得以证实，其后果因国家而异。在西班牙等国，事情仅以训诫告终，受影响的车主只需更新车辆软件；而在 德国 和 美国，这家德国巨头则同意向受影响的车主提供现金赔偿、回购车辆或以同等价值车辆进行置换，并接受重罚；此外，Audi 的首席执行官 鲁珀特·施塔德勒 也在德国被捕。

在整个 “排放门” 事件中，受牵连最深的品牌是 Volkswagen 和 Audi，但这并不意味着集团内的其他品牌就没有受到波及，只是程度较轻，或者可能没有引起太多媒体关注。例如 Porsche，它在2017年因其 V6 TDI 发动机 遭到指控，该发动机同样处于风口浪尖；而一年后，即2018年，Porsche 的动力总成与发动机负责人 约尔格·克尔纳 因涉入 “排放门” 被捕，因为他在那几年任职于 Audi。

经过几年的平静，Porsche 再次成为焦点，有人怀疑其发动机排放存在造假，而这次涉及的是 汽油发动机。据德国媒体 Bild am Sonntag 报道，Porsche 已展开调查，以查明搭载于 2008年至2013年间生产的 Panamera 和 911 上的发动机排放究竟出了什么问题。为此，该品牌正在与员工和技术人员交谈，并审查会议记录和数百封电子邮件，以彻底查清真相。

据这家德国媒体称，Porsche 目前保持低调，等待调查结果。该品牌已向 KBA（德国联邦机动车运输管理局）以及 美国当局 发出通报，请求其也 展开正式调查，以确定是否存在非法元件影响发动机和排气系统，从而操纵排放数值。目前所知就是这些。尽管该品牌尚未公布具体细节，但似乎这些操纵行为并不会影响新款车型。