gasolina

Escrito por: Guillermo Arnal
9 May 2010
2 min.

全新一代梅赛德斯-奔驰小型敞篷车的上市时间定于2011年，目前正在稳步推进。由于并不着急，覆盖车身的伪装罩也在缓慢脱落。尽管如此，在英国刊物CAR最新公布的图片中，已经可以看到不少将定义下一代SLK的特征。 原本锐利的车头将被更加宽厚、更具力量感的造型取代，格栅设计则借鉴了SLS AMG。前大灯与后尾灯都将采用LED灯组，前大灯还将配备日间行车灯，这已成为近来新车的普遍配置。此外，通过采用其他材料及多项改进，整车重量将减轻约100公斤，从而降低油耗与废气排放。 全新SLK最重要的变化之一，是首次搭载柴油发动机。它将采用C220 CDI、E220 CDI等车型所用的2升双涡轮增压四缸机。目前尚不清楚该车在敞篷版中的输出功率。汽油发动机方面，将沿用梅赛德斯-奔驰其他车型已有的动力选择，例如200 Kompressor的1.8升以及350的3.5升V6。 第三代SLK将受益于梅赛德斯-奔驰近期推出的各项新技术，例如用于降低燃油消耗的BlueEFFICIENCY程序，以及Airscarf系统（在座椅颈部位置送出一股微暖气流），还有Aircap系统（可形成一个无形的气流屏障，即使在敞篷状态下也能阻挡外部气流进入车内），该系统此前已在全新E级敞篷车上首次亮相。 来源：CAR Magazine

Escrito por: Guillermo Arnal
5 May 2010
3 min.

这家瑞典制造商已正式公布将搭载于其各款车型的全新或经过改进的动力总成清单，这些动力总成自本月起开始配备。它们是同一款五缸柴油发动机的不同版本，具体配备情况取决于车型，并且相比前几代机型，实现了更低的排放与油耗。此外，T6 及 3.2 汽油发动机的功率与效率也有所提升。 先说柴油机，2.4 升的 D5被削减至2 升排量，并推出了一个名为D3的版本。其全新的燃油喷射系统与涡轮增压，在所有搭载该机型的车型上都降低了柴油消耗和 CO2 排放。其功率为163 CV，最大扭矩为400 Nm，可搭配手动变速箱或自动变速箱，两者均为六速。 具体而言，D3搭配手动变速箱时，其可用车型的数据如下： S80 D3 = 每百公里油耗5.3升，每公里排放139克 CO2。 V70 D3 = 每百公里油耗5.5升，每公里排放144克 CO2。 S60 D3 = 每百公里油耗5.8升，每公里排放154克 CO2。 XC70 D3 = 每百公里油耗5.9升，每公里排放154克 CO2。 XC60 D3 = 每百公里油耗5.9升，每公里排放154克 CO2。 另外，C30、S40、V50及C70还可选择这款 2 升柴油机的另外两个版本。功率较大的是 177 CV、最大扭矩 400 Nm 的D4，另一个是 150 CV、350 Nm 的D3。后者将于今年春季起搭载于C70，其余车型则将在今年晚些时候配备。两者均可搭配与D5相同的变速箱。 除C70外，这两个版本搭配手动变速箱时，平均油耗为每百公里5.1升，每公里排放134克 CO2。而敞篷版的C70油耗升至每百公里5.9升，排放升至154克。 不过，C30、S40 和 V50还有一款更基础的动力选择，名为D2。这是一台1.6 […]

Escrito por: Diego G. Moreira
2 May 2010
1 min.

Por tierras marbellís (donde si no) nos hemos encontrado un Fiat 500 muy especial, por tratarse de una edición limitada a la que la mayoría de los ciudadanos de a pie no podemos acceder, puesto que se trata de uno de los 200 ejemplares que fueron creados específicamente como vehículo de sustitución para los clientes […]

Escrito por: Guillermo Arnal
23 April 2010
2 min.

La estrella de Chevrolet en el Salón de Pekín que se inaugurará hoy para la prensa será una nueva variante en forma de monovolumen del ya conocido por todos Volt. Su carácter, no obstante, es de momento conceptual, y servirá para mostrar la capacidad de adaptación de la plataforma híbrida Voltec a un nuevo segmento […]

Escrito por: Guillermo Arnal
20 April 2010
3 min.

El Shooting Break Concept, aunque no lleve “CLS” entre sus letras y de momento sea un modelo conceptual, es una representación real de lo que hasta ahora era un rumor: una variante de cinco puertas del célebre abuelo de las berlinas con forma de coupé. La nueva generación del CLS está a la vuelta de […]

Escrito por: Diego G. Moreira
17 April 2010
1 min.

Mercedes sigue renovando la gama del Clase C con nuevos motores, hace unos meses llegaba el propulsor renovado diesel con la denominación BlueEFFICIENCY y ahora son los motores gasolina los que reciben nuevos cambios para hacerlos más ecológicos en cuanto a consumos y emisiones. Los nuevos motores de inicio en la gama gasolina serán los […]

Escrito por: Diego G. Moreira
17 April 2010
1 min.

Peugeot sigue desvelando la información sobre el Peugeot RCZ, estos días coincidiendo con su presentación han desvelado toda la información sobre precios para el mercado español, recordamos que el RCZ será el primer modelo de los denominados “fuera de serie” una nueva firma que agrupará a los Peugeot más exclusivos. De momento ya conocemos los […]

Escrito por: Fernando Alvarez
13 April 2010
2 min.

这个以问题形式提出的标题假设，来自欧盟委员会工业事务专员兼副主席安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）在接受 El País 汽车版块采访时的观点。尽管所有旨在提供替代燃料的项目初衷良好，但由于基础设施匮乏，以及电池技术发展缓慢、无法提供更长续航里程，这些项目仍未能顺利推进。正如预期的那样，这一目标在未来两到三年内似乎仍然遥不可及。 正如采访中所说，产业发展已经走在基础设施建设前面。除此之外，充电桩数量很少，插头标准也未统一。面对电动汽车的大量涌入，欧洲乃至全球电网将如何应对，目前尚不清楚。电池成本仍然高昂，充电时间也过长。电动汽车价格偏高，也无助于消除许多车主的误解。这些车主并不在意电动汽车今年、明年还是五年后才会真正起飞。要改变一个延续了一百多年的使用习惯，并非易事，而新技术目前却只停留在承诺阶段。 另一方面，石油行业似乎对大量电动汽车和氢能汽车的出现反应迟缓。原因很简单：他们认为自身的优势地位依然十分稳固，只要仍有石油储备可供炼制化石燃料，公众在近期内就会继续选择汽油及其衍生产品。据估算，考虑到欧佩克国家的储量以及全球三大主要消费国（俄罗斯、中国和美国）的需求，现有全球石油储量大约还能供应世界约60年。 我认为，在未来几年内，道路上仍将看到大量混合动力和柴油车，而电动车将长期处于少数，直到一些问题得到解决：价格下降，不再只是精英阶层的专属；电池续航更长；充电时间不再漫长。只有这样，电动汽车才能真正全面起飞。 来源：El País 更多信息：Ideal.es

Escrito por: Fernando Alvarez
1 April 2010
5 min.

Creo que todos estamos de acuerdo en que la crisis nos obliga a tratar de ahorrar cada vez más en nuestro gasto de combustible y que los usos de las técnicas de ahorro de combustible son tan importantes como los principios mismos de una buena conducción. Pero como muchas cosas en la vida, hay gente […]

Escrito por: Diego G. Moreira
25 March 2010
2 min.

Fiat即将推出敞篷版500，该车型将于4月8日在经销商处上市。Fiat 500 C 的突出之处在于其电动软顶，但与传统敞篷车不同，它属于targa式结构，也就是保留了两侧的车顶立柱。该软顶可在60 km/h以内开启，并配有第三刹车灯和集成式尾翼。 在动力相同、配置几乎一致的情况下（敞篷版额外配备了后部泊车传感器），其价格比标准版 Fiat 500 高出2,700欧元。对于等不及4月8日的客户，自3月23日起即可通过网络预订一款上市前的特别限量版，访问本网站即可进行预订，该版本配备专属装备，并带有编号。 除1.3 MJT 75 CV柴油版外，所有发动机均可选配Start&Stop启停系统。价格从汽油版POP配置的14,000欧元起，直至动力最强柴油版顶配的19,000欧元。配置分为两个等级： POP：配备电动助力转向、七个安全气囊、带CD和MP3播放功能的收音机、电动车窗、中控门锁带遥控以及行车电脑等。 LOUNGE：另外配备真皮方向盘（带收音机控制按键）、电动加热后视镜、合金轮圈、空调、后部泊车传感器以及Blue&Me免提系统等。 这款 Fiat 500 C还可提供高度个性化选项，包括多种车身与细节配色组合，与标准版500一样可进行个性化定制。此外，标配装备还可通过以下选装件进一步完善：ESP（475欧元）、氙气大灯（675欧元）、Frau真皮内饰（950欧元）、Blue&Me（250欧元）以及挡风板（116欧元）等。 全新 Fiat 500 C 的价格如下： 汽油 1.2 8v 69 CV POP 14,000欧元 柴油 1.3 MJT 75 CV POP 16,000欧元 汽油 1.2 8v 69 CV LOUNGE 16,000欧元 汽油 1.4 16V 100 CV LOUNGE 18,000欧元 柴油 1.3 MJT […]