Toyota RAV4 120D 4X4 Advance 20周年纪念版试驾（外观设计、内饰与后备厢）

Daniel Valdivielso @valdi92 9 April 2015 5 min.

Toyota RAV4 120D 4X4 Advance 20周年纪念版试驾（外观设计、内饰与后备厢）

在我们试驾的第二部分中，我们将分析丰田 Toyota RAV4 120D 的外观与内饰设计细节，以及其实用性能。这款日本SUV在第四代中实现了全面革新，带来了前所未有的优秀特质。

在了解了它在柏油路面和非铺装路面上的表现之后，我们手上的这台 Toyota RAV4 120D 将敞开车门，邀请我们入座。

在本周陪伴我们的 Toyota RAV4 试驾第二部分中，我们将分析其 外观和内饰设计的所有细节，以及它的实用性能。

外观设计

RAV4 在第四代中实现了全面革新。因此，Toyota 的线条变得更加利落，外形不像以前那样圆润，而是更加棱角分明。车身尺寸变化不大，现在车长4.57米，车宽1.845米，车高1.66米。

前脸呈现出更具侵略性的造型。中央标志周围的线条已经清晰地体现出家族式设计语言，在 Yaris、Avensis 或 RAV4 上都能看到相同的元素。头灯采用氙气大灯配合LED日间行车灯，细长的造型与整个前脸完美契合。车头下部采用黑色塑料包裹，既提升了越野风格的外观，又能在复杂路况下提供额外防护。

侧面造型也有所改变，车身更加强壮。以前完全平直的侧面轮廓，现在在车窗下方形成了明显隆起的肩线，整体保持了与上一代相似、向上倾斜的线条走向。车身下沿再次包覆黑色塑料饰条，轮拱也比以前更加圆润。整体看来，它更适合应对户外探险。

车尾的变化非常明显。尾灯组不再采用竖向造型，而是改为水平布置，分为两段，一段位于翼子板，另一段位于尾门。说到尾门，另一个变化是采用了垂直开启方式，与大多数车型一样，取代了原先的侧开设计。这一改变无疑为日常用车带来了诸多便利。在我们试驾的版本中，尾门还配备了电动开启功能。
车身下部同样以黑色塑料收尾，完善了车身轮廓。

内饰设计

打开车门，我们来到车内。RAV4 在这一代实现了质感的大幅提升，同时采用了全新的设计。座椅经过重新设计，非常舒适；如果像我们这台车一样采用织物包覆，则在支撑性与柔软度之间取得了良好平衡。仪表盘设计简洁，配有蓝色背光，信息显示足够清晰，并辅以一块小屏幕，用于显示行车电脑和温度信息。

方向盘的设计与该品牌近期车型相似。与仪表盘一样，其余按键和开关也同样采用了低调而舒适的蓝色背光。仪表台上部线条比以前更加水平，并分为两层布局，其中安装着 Toyota Touch&Go 2 系统的触控屏，其正下方则是空调控制区域。两者操作都很方便，位置高度适宜，便于操作。

中控台上的一条饰条为车内带来了几分质感，它将仪表台与中央控制台区隔开来。饰条包覆真皮，触感柔软舒适。在这条饰条下方，有多个按键，例如运动模式开关，以及电源插座、USB和AUX接口。这些按键并不太好触及，操作时需要专门看一眼，尤其是刚开始用的时候；不过由于这些功能并不常用，因此并不构成明显的不便。

中控台设有多个储物格，并配有两个较大的杯座。表面为仿碳纤维纹理的塑料材质。虽然质地较硬，但装配精细，看起来经久耐用。宽大的扶手箱还提供了更多的储物空间。

第二排座椅最突出的优点是空间宽敞，可以轻松容纳三名乘客。腿部和头部空间都非常出色，地板也几乎平坦，双脚可以自由伸展。此外，后排座椅靠背可按60:40比例放倒，长途旅行时更加舒适。车窗玻璃采用深色处理，作为选装套件的一部分，同时提升了隔热效果和私密性。

后备厢

RAV4 的后备厢在标准配置下容积为547升，再加上两个可用双层底板提供的额外100升空间。这些空间隐藏在一块可折叠的盖板之下，盖板同时充当后备厢地面。当然，后备厢还配有可卷收的遮物帘，用于遮挡货物。此外，RAV4 还配备了一种”吊网”，非常适合存放外套等物品，如果后备厢里有比较娇贵的物件，这一设计会很实用。