Volkswagen在担心吗?她担心SEAT和Škoda会给她带来过大的竞争压力
Škoda和SEAT在销量及单车利润方面的良好表现,让大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部略感忧虑Volkswagen。

曾几何时,Škoda和SEAT只是大众集团(VAG)的配角,在技术层面上,Audi和Volkswagen才是分得大头的品牌,并且以显著优势领跑这家德国制造商的销量。
那样的日子已经过去,如今大众集团的大众品牌不仅为集团贡献了很大比例的利润,还推出了模块化平台,例如全新SEAT Ibiza(MQB-A0)所采用的架构,该架构随后被用于生产与Volkswagen的Polo相当的车型。

越来越少的理由认为Škoda和SEAT与Volkswagen之间存在巨大的质的差距,路透社称这使集团对此感到一定程度的担忧,担心这可能对沃尔夫斯堡这家公司的业绩产生影响。
Škoda和SEAT近来实现了显著的商业增长。去年,这个捷克品牌售出1,127,000辆,比上一年增长了7%,而SEAT也同样售出了410,000辆,自2012年以来增长了30%。一切迹象表明,这些数字在2017年将大幅超越,这一年两个品牌都推出了颇具吸引力的新车:SEAT Ateca、Škoda Kodiaq、2017款SEAT Ibiza等。

Škoda已成为每售出一辆车获利最高的品牌之一,甚至超过了Audi。不妨说,这家捷克公司仅次于Porsche,其单车利润率为17.8%。Škoda每售出一辆车可获得8.7%的利润,而Audi为8.2%,Volkswagen约为5%。
集团内品牌之间的重叠是一个真实存在的问题,但也从侧面说明了集团整体运作的良好状态。尽管这家制造商必须保护Volkswagen的业绩,防止Škoda和SEAT抢走其部分销量,但也不能忘记,正是沃尔夫斯堡这家公司本身将主导集团的电动化进程。
Deja un comentario


Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列
2027年欧洲年度汽车(COTY)的七款入围车型全部为纯电动车
Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”