在Yas Marina賽道上，三輛僅有的Ferrari F50 GT1之一正在進行調校與試車。

上世紀90年代曾有一段時期，耐力賽的舞台由當時的一批頂級超跑主宰，這些車被推向極限，唯一的約束只來自各個賽事為控制如此強大動力而制定的規則。

像是McLaren F1 GTR、Porsche 911 GT1、Mercedes-Benz CLK GTR……甚至是Lotus與Elise GT1這樣較為平實的品牌，都讓它們最優秀的工程師全力投入，打造史上最凶猛的機器，其目標不外乎毫不留情地擊敗所有對手。

一路上，也有其他車廠因為研發成本以及在Le Mans、Nürbugring、Spa等嚴苛賽道上的激烈競爭而退出。

Ferrari也想在這個舞台上佔有一席之地。從上一個十年末期開始，它以傳奇的Ferrari F40參賽，其賽車版本為Ferrari F40 LM。在這款車停止銷售後，隨著繼任者Ferrari F50的問世，Maranello的團隊希望延續這項計畫，以維持在美國IMSA賽事以及國際汽聯主辦的世界耐力錦標賽中的存在感。然而，高昂的成本、非贏不可的F1目標，以及對這項計畫信心的不足，最終讓它被取消。

儘管如此，到了1996年，Ferrari已經打造了3台Ferrari F50 GT1。這台車透過對其V12引擎的調校，將原本的520 CV提升至760 CV。為了符合競賽規定，它以堅硬的固定式車頂取代了原本可拆卸的車頂，並採用極端的空氣動力學方案，使其0至100 km/h的加速時間達到3秒，相比1995年公路版的4秒大幅提升。

在這段故事發生將近四分之一世紀後，三台僅有的Ferrari F50 GT1之一，已在Yas Marina賽道上以私人身分行駛。這座賽道由F1的奢華所打造，也為這輛車提供了充分發揮的舞台。

雖然能夠乘坐甚至駕駛這些汽車獨角獸的機會本就微乎其微，但感謝英國車手Jon Lancaster在Ferrari F50 GT1上錄製的影片，我們仍能一飽眼福。

伴隨著駭人的轟鳴聲，這輛車激進的個性在車手的每一個動作中展現無遺。它是一頭只有少數人能駕馭的猛獸，但我們多數人仍可透過下方的影片，從遠處盡情欣賞。

https://youtu.be/Or7zwidKrnI