Один из трёх единственных Ferrari F50 GT1 готовится на трассе Yas Marina.

Было время, в 90-е годы прошлого века, когда гонки на выносливость разыгрывались между горсткой самых мощных гиперкаров того времени, доведённых до предела и ограниченных лишь правилами, которые чемпионаты устанавливали для контроля над такой мощью.

Такие машины, как McLaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, Mercedes-Benz CLK GTR… или даже более скромные марки, такие как Lotus и Elise GT1, буквально заставляли их лучших инженеров создавать самые зверские машины, когда-либо построенные, целью которых было обойти всех соперников без всяких сомнений.

По пути выбыли и другие производители, которые увидели, как расходы на разработку и жёсткая конкуренция на таких сложных трассах, как Ле-Ман, Нюрбургринг, Спа…

И Ferrari тоже хотел получить свою долю славы: с конца предыдущего десятилетия он выступал на легендарном Ferrari F40 в версии Ferrari F40 LM. После прекращения продажи этой машины и с выходом её преемника, Ferrari F50, в Маранello хотели сохранить проект, чтобы оставаться в таких чемпионатах, как американский IMSA или мировой чемпионат под эгидой FIA, однако затраты, цель обязательно побеждать в Формуле 1 и недостаток уверенности в этом проекте привели к его отмене.

Несмотря на это, к 1996 году Ferrari уже построил 3 экземпляра Ferrari F50 GT1 — машины, которая благодаря работе над её двигателем V12 поднялась с исходных 520 л.с. до 760. Автомобиль, у которого аэродинамика, среди прочего, убрала съёмную крышу в пользу жёсткой, чтобы соответствовать требованиям соревнований, получила экстремальные аэродинамические решения, что позволило ему разгоняться до 100 км/ч за 3 секунды против 4 у дорожной версии 1995 года.

Почти через четверть века после этой истории один из трёх единственных построенных Ferrari F50 GT1 проехал в частном порядке на экзотической трассе Yas Marina — месте, созданном для роскоши Формулы 1, где эта машина может раскрыться в полной мере.

И хотя шансы прокатиться на одном из этих автомобилей-единорогов, а тем более управлять им, ничтожно малы, благодаря записи британского пилота Джона Ланкастера за рулём Ferrari F50 GT1 мы можем это увидеть.

С ужасающим рёвом радикальный характер этого автомобиля проявляется в каждом движении пилота. Зверь, которым лишь немногие могут управлять, но многие из нас могут наслаждаться на расстоянии благодаря видео ниже.

https://youtu.be/Or7zwidKrnI