Skoda Superb Combi 2.0 TDi 170 CV DSG，試駕（引擎、性能、操控與油耗）

今天在我們的試駕專區，為大家帶來一位真正的空間之王。市場上很少有車型像它一樣寬敞且多用途，在 Skoda Superb 所處的這個價格區間更是罕見。確實，它的接班車型即將登場，但目前它仍是一款非常值得考慮的旅行車。

我們測試的是配備最強柴油引擎的 Skoda Superb Combi，搭載 170 CV 的 2.0 TDI，並搭配六速 DSG 自動變速箱。至於配備，我們的試駕車是 Elegance 版本。

引擎與性能

關於廣為人知的 2.0 TDI，這次我們測試的是 170 CV 的經典版本（目前集團內部分車型已提供 184 CV 版本，下一代應該也會採用）。這款 引擎的動力相當充足，足以驅動這台大型旅行車，從 1,500 轉到 4,000 轉都能有效率地回應。

不過，若選擇這款引擎與車身的消費者，建議選擇四輪驅動版本，以充分發揮動力並避免功率損失，這在面對前輪直接輸出的慷慨扭力（350 Nm / 1,750-2,500 r.p.m）時屬於正常現象。

搭配此引擎的是雙離合自動變速箱，也就是大家熟知的六速 DSG。一如既往，它是一款操作舒適且反應迅速的變速箱（不具備該品牌最新車款所配備的滑行模式），並提供 Sport 模式。

操控

一坐上 Skoda Superb Combi 的駕駛座，我們就發現，儘管車身尺寸不小，它的操控卻非常穩健、沉穩，慣性感並不明顯，甚至允許一些運動化的駕馭方式。這樣的表現，來自於它選配的運動化底盤（適合想要更具動感的旅行車的消費者）。

在公路上，它是一台沉穩的車，舒適，車內極為舒適安靜，隔音也很好；在高速公路上同樣如此，提供最高的舒適度。在城市中，儘管配備自動變速箱，它的實用性就稍差，因為車身尺寸並不適合都市環境，近五米的車長在城市行駛或停車時特別明顯。

方向盤的手感正常，偏軟且有助力，對於家用車而言算是合格。而煞車則能輕鬆讓 Superb Combi 減速停下。

油耗

在我們的試駕過程中，高速公路上的油耗約為每百公里 6.2 公升，全程以合法車速行駛。而 在公路上油耗最低可降至每百公里 5.5 公升，不過一般來說大約在每百公里 6 公升左右。

在 城市 中油耗最高，考慮到它的尺寸與動力，而在我們於維哥（Vigo）的例行測試路線上，油耗為每百公里 8 公升。

在 試駕的第二部分，我們將分析 Skoda Superb Combi 的外觀設計與內裝，尤其是這個捷克品牌習慣在車上加入、但許多品牌都不會做的實用細節（例如後門內的雨傘收納）。

照片 | R. Rodriguez 與試駕團隊

本車技術規格

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