Desde 1970 hasta 1988, Opel mantuvo en su catálogo a un modelo que estaba destinado a competir contra otro coche que también marcó época: el Ford Cortina. Opel dividió la vida del Ascona en tres generaciones, llamadas lisa y llanamente A, B y C, comenzando por ofrecer motores de sólo 1.2 litros. De la primera […]
Si bien en su concepción el 308 GT4 no era un Ferrari pura sangre, pertenecía a la marca Dino que se utilizó para crear una gama de deportivos con motores de menos de 12 cilindros, la posterior desaparición de la denominación Dino, permitió que el 308 GT4 incorporarse a la marca italiana como un verdadero […]
El primer coche en llevar la palabra Skyline, fue este pequeño coche lanzado por Nissan en 1957 y que señaló el camino para posteriores generaciones de Skyline, hasta llegar al imponente Nissan GT-R. Claro que no tiene absolutamente nada que ver uno con el otro y el Skyline 1500 Deluxe ni siquiera era un modelo […]
Este modelo es más conocido por modelos a escala, poster o incluso alguna película antes que verlo en la calle, pero realmente se merecía volver a nuestra memoria por lo singular de esta furgoneta construída tras la segunda Guerra Mundial y porque en países como Francia u Holanda tuvo bastante éxito, pese a que en […]
En esta serie que les mostramos los fines de semana de coches con historia, hemos querido también mostrarles algunos de los deportivos, muscle cars y exóticos que dejaron huella en el mundo. Por eso, dedicaremos esta entrada a uno de los primeros Lamborghini que puso a la marca en el exclusivo círculo de los exóticos, […]
Hace un tiempo Michael Fröhlich, unos de los principales comerciantes de coches clásicos, recibio un curioso encargo por parte de un millonario ruso, se trataba de localizar y comprar a cualquier precio el Mercedes 770 K la famosa limusina descapotable propiedad de Adolf Hitler. Tras varios meses tras la pista finalmente fue encontrado en una […]
En épocas pasadas cuando el costo del combustible no era un problema mayor de los conductores de la época, si bien ver coches americanos en España era extraño, no era algo tan inusual. En 1964 Barreiros Diesel, una compañía que fabricaba maquinaria industrial, llega a un acuerdo con la propia Chrysler para fabricar coches, bajo […]
從1986年起，直到今天仍持續多年，最受人渴望的車款之一是Ford Sierra Cosworth，這是Sierra的特別版本，在賽車領域被Ford充分利用，代表了外觀革命性汽車的巔峰。 Sierra的起源可追溯至1981年巴黎車展上發表的Ford Probe III。起初，它只是一款近乎實驗性質的車型，以極低的Cx風阻係數展現節油優勢。然而，在西班牙銷量不佳的Ford Taunus/Cortina急需接班，而最適合擔此重任的非Sierra莫屬。 Sierra在全球推出時搭配了多種引擎與車身配置，包括採用Peugeot製造之柴油引擎的車型，此外還有搭載V6引擎（源自Capri）的XR4i、五門車身與四輪驅動的XR4x4，以及RS Cosworth（後續為RS500），其2.0i DOHC引擎由Cosworth開發，配備Garret T3渦輪增壓器與中冷器，輸出204 CV。RS500的競賽版本功率更高達550匹馬力。美國市場也推出了XR4，即搭載2.3渦輪引擎的Merkur XR4i，但銷量並不理想。 這款車在初期外觀上比同級車款更為先進，但搭載大排量引擎的版本確實相當耗油，加速也略顯笨重，不過其外型令人稱羨。隨著時代演進，Sierra於1994年被Ford Mondeo取代，後者同樣是Ford在歐洲的重量級車款。 來源 | 維基百科
有時候，人會特別懷念曾經擁有過或對我們特別有意義的某輛車。延續迭戈幾天前在 Coches con Historia 系列中的內容，他談到了 Peugeot 309，現在我想談談另一款 Peugeot：504。 Peugeot 504 於 1968 年推出，是法國一個知名品牌與史上最重要的車身設計公司之一 Pininfarina 最早的合作成果之一。504 在當時是一款非常超前的車款，其舒適性備受讚譽，至今仍是它最具代表性的象徵之一。 這款車型是 Peugeot 生產時間最長的車型之一，在世界各地都有生產。雖然在法國於 1983 年停產，但在其他國家一直持續生產到 2005 年，最後一輛 504 於尼日利亞的一條組裝線上下線。在其歷史中，Peugeot 總共生產了超過 350 萬輛 504，遍布全球。 時至今日，504 仍然擁有眾多狂熱愛好者，主要集中在法國，那裡仍能看到一些車輛在路上行駛。在它的各個版本中，這款 Peugeot 曾被用作家用車、計程車、救護車、貨車以及越野車，例如在非洲。 我曾經擁有過兩輛 Peugeot。一輛是汽油車，另一輛是柴油車。柴油引擎的可靠性令人難以置信，因為它幾乎是堅不可摧的。雖然已經過去了好些年，但回想那些在我們作為駕駛人的歷史中具有重要意義的車型，總是很有價值的。 來源 | Wikipedia 與 504.org 照片 | Piel de Toro
Hacía tiempo que tenía pensando escribir sobre el Peugeot 309 y más conociendo su peculiar historia, y que fue un coche que tuvo una buena acogida en lo que a ventas se refiere. Por no decir su peculiar nombre, 309, que se saltaba la denominación que le tocaba (306) y adquiría la de Peugeot 309. […]
2027年歐洲年度汽車（COTY）的七位決選入圍者全部為純電動車 
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