13 diciembre 2012 Berlinas, Gama / versiones

Tras conocer las primeras im√°genes del nuevo Mercedes-Benz Clase E 2013 debido a una filtraci√≥n, la propia marca acaba de hacer oficial el lavado de cara que recibir√° el a√Īo que viene su berlina mediana, un veh√≠culo que combina el lujo con la modernidad adem√°s de ofrecer una mezcla, dependiendo del acabado, entre confort y deportividad alemana.

El restyling ofrecer√° a la Clase E importantes cambios en el estilo, motores mejorados, mayor equipamiento de serie y otros extras √ļnicos en su segmento con alta tecnolog√≠a bajo las espaldas. Llegar√° a los concesionarios espa√Īoles dentro de unos meses con dos tipos de carrocer√≠as, una de cuatro puertas y otra familiar.

EXTERIOR Y EQUIPAMIENTO

Los cambios en las l√≠neas exteriores m√°s importante se pueden apreciar en la parte frontal del veh√≠culo, donde los cuatro faros originales de la Clase E dan paso a un conjunto de una sola pieza a cada lado con luces de tipo LED. La parrilla delantera est√° disponible con el dise√Īo tradicional o con una apariencia m√°s deportiva muy similar a la Clase C Avangart. Adem√°s, ha sido modificado tambi√©n el cap√≥ y el parachoques delantero.

Las luces traseras cuentan con una forma muy similiar a las anteriores, pero ahora han recibido un nuevo dise√Īo de luces de tipo LED. El parachoques trasero tambi√©n ha sufrido algunos cambios para este fuerte lavado de cara.

Las mayores novedades en el equipamiento se centran en la seguridad y la conducci√≥n, algo en lo que Mercedes-Benz siempre se ha centrado. El Clase E monta dos c√°maras en la parte delantera del veh√≠culo capaz de generar un campo tridimensional gracias a un √°ngulo de visi√≥n de 45¬ļ. Son capaces de detectar cualquier tipo de peat√≥n, se√Īal de tr√°fico o coche que se encuentre en nuestro alrededor.

Mercedes-Benz también ofrece un control de crucero activo denominado Distronic Plus capaz de mantener la distancia de seguridad con los vehículos que circulan por delante. Este sistema se combina con un freno de emergencia conocido como Bas Plus el cual permite detener el Clase E cuando se pueda producir un accidente o un atropello.

Como gran novedad en la condución tenemos un sistema de alumbrado de carretera que activa la luz larga de forma permanente sin que esta deslumbre a los vehículos que circulan por otro carril o delante de nuestro vehículo. Esto se ha conseguido debido a la ocultación parcial del haz de luz.

MEC√ĀNICA

Bajo el cap√≥, el Mercedes-Benz Clase E tambi√©n ha sufrido importante cambios que permitir√°n a la berlina de lujo alemana ser m√°s eficiente y ecol√≥gica sin perder prestaciones. Las variantes gasolina disponen ahora del sistema BlueDIRECT que consta de reglajes en los escapes variables, inyecci√≥n m√ļltiple con inyectores piezo-el√©ctricos, bomba de aceite regulada y encendido r√°pido.

√önicamente estar√° disponible para los motores de cuatro cilindros, es decir, el E200 con 184cv y el E250 con 211cv de potencia. Estas mec√°nicas cumplen las normativas de emisiones Euro VI gracias a un consumo de 5.8 Litros/100km. En los gasolina tambi√©n encontramos el E350 con 306cv, el E400 que incorpora un V6 con dos turbocompresores y por √ļltimo tenemos el E500 con un V8 que genera 408cv.

Los motores movidos por gasóleo también cumplen la normativa anticontaminación Euro VI gracias al sistema de parada y arranque automático del motor Start&Stop y una reducción catalítica selectiva SCR. Las potencias van desde los 136cv del E200 CDI hasta los 252cv del E350 CDI pasando por el E250 CDI que cuenta con 204cv de potencia.

Este Mercedes-Benz dispone de una mecánica híbrida formada por un motor diésel de cuatro cilindros y otro eléctrico que en conjunto ofrecen 231cv con un consumo medio homologado de 4.8 Litros/100km. También está disponible dos cajas de cambios, una manual de seis velocidades y otra automática de doble embrague con siete relaciones. Algunos modelos cuentan con la opción de montar un sistema de tracción total 4Matic.

Fuente | Mercedes-Benz


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