5 octubre 2016 Honda

17YM CBR1000RR Fireblade SP2

La firma Honda nos ha presentado en el Intermot de Colonia la espectacular CBR1000RR Fireblade SP2, en una presentaci贸n en la que hemos visto a los pilotos de la firma, Freddy Foray y Nicky Hayden. Se trata de una montura que se puede encontrar en una versi贸n especial homologada para la calle, que usa como base la Fireblade SP lista para uso en competici贸n.

Visualmente, el dise帽o de gr谩ficos de carbono y las bandas doradas, intercaladas entre la pintura Tricolor, marcan la diferencia entre la Fireblade SP2 y la m谩quina de 鈥渟erie鈥, y las llantas doradas (que reducen las inercias delantera y trasera en un 18/9%) constituyen otra marca de identificaci贸n. Pero las diferencias reales, y lo que aporta a la Fireblade SP2 un potencial racing m谩ximo, se esconde dentro del motor y tambi茅n en las piezas que pueden a帽adirse de los dos kits de competici贸n que habr谩 disponibles.

hayden y foray

Mientras que el di谩metro del cilindro, de 76 mm, es id茅ntico al de la SP, la culata de la Fireblade SP2 dispone de v谩lvulas de admisi贸n de 1mm m谩s de di谩metro, hasta 31,5mm, y v谩lvulas de escape de 1,5mm m谩s de di谩metro, hasta 25,5mm, con unos 谩ngulos incluidos de v谩lvula de admisi贸n/escape de 10掳/12掳 (en lugar de 11掳/11掳). La distancia entre v谩lvulas es id茅ntica, manteniendo la misma anchura de culata.

Dispone de la misma relaci贸n de compresi贸n, de 13.0:1, pero utiliza v谩lvulas y c谩maras de combusti贸n optimizadas para una mayor eficiencia. Las buj铆as alargadas y la camisa de agua que envuelve ce帽idamente a las c谩maras de combusti贸n mejoran la refrigeraci贸n; esta tecnolog铆a deriva directamente de la m谩quina de MotoGP RC213V.

Los pistones utilizan un dise帽o exclusivo en sus coronas, y un tratamiento t茅rmico que refuerza los nervios alrededor del eje del pist贸n, que emplea un bul贸n 2,5mm m谩s corto (y ahorra 8g por cilindro). Preparado para alojar 谩rboles de levas de mayor alzada, el di谩metro exterior de los alzav谩lvulas ha aumentado 2mm, hasta 28mm, mientras que su altura total y el grosor se ha reducido para ahorrar peso.

Los dispositivos de control electr贸nico de la Fireblade SP2 son los mismos que los de la SP, con reglajes exclusivos para la SP2. Tanto para carretera como para circuito, habr谩 disponible un kit racing.

Honda y sus novedades en Intermot.

Fuente | Honda


Highmotor en Instagram

También te puede interesar

Comentarios

Tu direcci贸n de correo electr贸nico no ser谩 publicada. Los campos necesarios est谩n marcados *