30 junio 2014 Vespa

vespa gts rojo

La marca Vespa nos presenta sus nuevos modelos de GTS, en concreto, nos trae la Touring. Este modelo se trata del más rutero de la nueva Vespa GTS, vehículo de gran impacto estilístico que se inspiran en los más míticos viajes en Vespa, listo para afrontar desplazamientos tanto por ciudad como por carreteras de todo el país.

La nueva se caracteriza por su evocador parabrisas, que mejora la protección sin afectar -gracias a su pequeño tamaño- la elegancia, mientras que el portaobjetos delantero y trasero, junto con el aumento de la capacidad del compartimiento bajo el asiento, proporcionan una excelente capacidad de carga para hacer frente a unas vacaciones memorables, solos o en compañía.

La Touring dispone de un logotipo específico colocado en la placa protectora y de su escudo protector de las piernas y su exclusivo color marrón “Sienna”, que coincide con el mismo color de asiento. Todos los grandes modelos de Vespa disponen de un compartimiento nuevo y más amplio bajo el asiento, con cómodos asientos e instrumentación de última generación totalmente innovadora, que ofrece una amplia gama de información y con retroiluminación azul para la Touring GTS.

Al igual que la GTS y GTS Súper, también las Vespa GTS Touring y Vespa GTS SuperSport igualan en modernidad y diseño por su escudo, sus luces delanteras y traseras y los nuevos revestimientos transparentes, además de por un nuevo grupo óptico trasero que realza aún más merced a su marco cromado. En el equipamiento de serie destaca el puerto USB que se encuentra dentro del compartimiento de protección de las piernas o los intermitentes delanteros que albergan una serie de LED que actúan como luces de marcha diurnas.

El Grupo Piaggio es el primer fabricante en introducir el control de tracción electrónico para scooter ASR, disponible sólo en las mejores motocicletas. El paquete de control electrónico se redondea con el sistema de frenado ABS. Ambas son características de serie tanto en la Vespa GTS Touring como Vespa GTS SuperSport. El paquete técnico también prevé la adopción de la nueva suspensión delantera ESS, introducida con éxito en la Vespa Primavera y Vespa Sprint. Mientras se mantiene el clásico monobrazo de suspensión delantera, típico de la tradición Vespa.

En la nueva gama Vespa GTS se adopta un sistema completamente rediseñado capaz de reducir a la mitad la fricción por deslizamiento. El amortiguador está ahora fijado al soporte de aluminio que lo conecta a la rueda por medio de un pasador de bisagra, que se fija con dos tornillos. El aumento de la fluidez de la suspensión también mejora la capacidad de confort y la absorción de las imperfecciones de la carretera, lo que evita el retroceso al conductor, proporcionando una conducción suave, relajada y segura.

vespa gts

Por primera vez en la historia de la nueva gama Vespa GTS, las motos cuentan con el sofisticado sistema de Plataforma Multimedia Vespa que permite la conexión de teléfonos inteligentes con el sistema electrónico de a bordo para lograr una herramienta multi-función, con la posibilidad de mostrar simultáneamente información como tacómetro, medidor de revoluciones, potencia del motor y par motor instantáneo, aceleración, consumo inmediato de combustible, velocidad media, voltaje de la batería y mucho más.

La Vespa GTS Touring equipa un motor de 300 c.c. moderno y avanzado de cuatro válvulas y cuatro tiempos monocilíndrico con inyección electrónica, capaz de ofrecer una potencia máxima de 22 CV a 7.500 rpm, con un par máximo de 22,3 Nm a sólo 5.000 rpm. Valores que garantizan mayor aceleración y, en general, una actuación brillante de las nuevas Vespa de chasis grande, vehículos ideales para ciudad e incluso para desplazamientos de larga distancia con total comodidad, ya sea solo o con pasajero.

Fuente | Vespa


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  1. Bitacoras.com 30 junio 2014

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