8 septiembre 2014 Trial

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El piloto Toni ‘Dynamite’ Bou es el piloto más grande de la historia del Trial, superando en número de títulos a leyendas de este deporte como Jordi Tarrés y Dougie Lampkin, ya que este pasado fin de semana ha conseguido su octava corona consecutiva, así que el más grande de la especialidad.

Tras la victoria en la primera jornada del Trial en Arnedo, Toni Bou salía mucho más relajado a la jornada del domingo, sabiendo que no era necesario forzar para lograr el objetivo final. Los 12 puntos de ventaja en la clasificación del campeonato a falta de la última carrera le concedían poder terminar incluso en octavo lugar para alzarse igualmente con el título.

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Por ello, Bou ha podido pilotar su Montesa Cota 4RT sin demasiada presión y poco le ha costado liderar la carrera. Ha realizado la mejor puntuación en la primera vuelta y en la segunda y también en la tercera, finalizando nuevamente en el primer lugar y celebrando doblemente el éxito: victoria y título.raga subcampeon La segunda posición de la prueba y el subcampeonato de esta temporada han sido para Adam Raga, el de Gas Gas lo ha intentando hasta el final y le ha dado guerra a Bou, pero en esta ocasión Toni ha sido imparable y se ha llevado la victoria en ambas jornadas de Arnedo y además, el título de la temporada 2014. Cerrando el podio de la clasificación general se ha situado Albert Cabestany, que hacía bastante tiempo que estaba fuera de la lucha por la victoria final de la temporada.

El Repsol Honda Team ha logrado ocho victorias esta temporada: en siete ocasiones ha sido Toni Bou el que ha subido a lo más alto del podio, mientras que en la apertura del certamen, en Australia, fue Takahisa Fujinami el que consiguiera su victoria número 32.

Declaraciones de Bou:

Ayer fue un día clave, y hoy, poder ganar el octavo título ganando la carrera, he tenido una sensación de alegría enorme. ¡No puedo pedir más! Este año, que hemos entrado en HRC, tenía cierto temor de poder perder el título, pero hemos iniciado una relación de forma excelente. Hoy, mi pilotaje ha sido diferente, me he podido centrar en disfrutar de la carrera, y también en ganarla.
El primer título es el mejor porque es la primera vez que eres campeón del mundo y no sabes si volverás a serlo nunca más. Pero este octavo es muy especial, sobretodo porque es el número 8 y porque mi rival me lo ha puesto muy difícil durante toda la temporada. Como piloto creo que puedo mejorar más.

Felicidades para Toni.

Fuente | Gas Gas y Repsol Media service


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  1. Bitacoras.com 8 septiembre 2014

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